#teszt

Októbertől árusítják Amerikában az otthoni HIV-tesztet

Engedélyezte az amerikai gyógyszerügyi hatóság, az FDA egy vény nélkül megvásárolható otthoni HIV-teszt forgalmazását - jelentették be kedden az Egyesült Államokban. Az OraQuick In-Home gyorsteszt várhatóan októbertől lesz kapható 30 ezer amerikai kiskereskedelmi egységben - közölte a gyártó Orasure. A készlet segítségével az emberek otthonukban ellenőrizhetik esetleges vírusfertőzöttségüket, a nyálteszt 20-40 perc alatt ad eredményt.


Vezettük a kombi Chevrolet Cruze-t

A Chevrolet Cruze öt- és négyajtós változatban sem rossz vétel, ám a kombi új lendületet adhat népszerűségének. A kocsi fara ráadásul kifejezetten szép lett, ami feledteti az ötajtós ormótlanságát. Végre megérkezett a régóta beígért benzines turbómotor, a cégek 1,7 literes, takarékos dízelt is választhatnak. A szeptembertől megvásárolható Cruze Station Wagon 200 ezer forinttal drágább, mint az ötajtós.


Hyundai i30 hosszú teszt: univerzális kocsi

Ha racionálisan kellene választani olyan autót, amely szinte minden hétköznapi feladatra megfelel, ráadásul olcsó, takarékos, szép, izgalmas, technikás, tartós és praktikus, akkor a Hyundai i30 mellett döntenék. Az univerzális kocsi hosszú teszten bizonyított a leggyengébb dízelmotorral.


Seat Ibiza ST teszt: öt liter alatt eszik a kombi

Ha kisautót veszünk, mert csak arra van pénzünk, választhatunk kombi kisautót - több legyet ütünk egy csapásra. Ha a piacon kínált legdrágább kis puttonyost választjuk, nem bánjuk meg. Főleg, ha cégautónak vesszük.


Teszteltük az új kombi Audi A4-est

Ha tökéletesre játszik, ha mindig négy ász van a kezében, ha sosem téved, ha milliárdos felmenői vannak, ha nem szereti a váratlan dolgokat, ha mindenben biztosra megy, akkor ez az ön ideális autója. Hibátlan, de érzelemmentes, nagyon német, precíz és odaadó. Nem hivalkodó, a LED-es fénysor már kötelező tartozék, extrából csak annyi van, amennyi muszáj, lóerőből még több is a kelleténél.


Vezettük a hibrid Toyota Yarist

Nem sokáig maradt egyedül a kisautók között eddig egyedüliként hibridet kínáló Honda. A Toyota újdonsága ráadásul full hibrid, azaz önálló elektromos üzemmódra is alkalmas. Ára meglepetés, 4,59 millióért jól felszerelt, szép, szerethető, takarékos és modern kocsit kapunk. Komoly versenyt teremt házon belül is: az Auris hibridtől és a dízel Yaristól lop vevőket.


Volkswagen Beetle teszt: szelíd Porsche

Látványos, izgalmas, férfias, egyszerre hasonlít a régi Bogárra és a régi Porschékre, de mégis félve ültem bele, mert az előző Beetle nagyon nőcisre sikeredett. Ikont hív életre és a fiatalokat szólítja meg: nagyszerű ez a paradoxon.


Land Rover Discovery 4 teszt: pünkösdi király

Egy lord az erdőben is lord – ennek az ősi brit mondásnak a jegyében épült meg minden idők legkényelmesebb és legfényűzőbb Land Roverje. A Discovery 4-est komolyan vallattuk, 2100 kilométert tettünk meg vele az erdélyi pünkösdi forgatagban. Autópályán, tehénlepényes sártengerben, erdőben, vízmosásban, országúton, és szűk városi dugókban is teszteltük.



Audi Q5 teszt: hibridugrás

Bivalyerős, mégis környezetkímélő. Kevés ilyen autó van, az Audi Q5 hybrid sem az, bár tényleg izmos. Villanymotorja inkább áll az erő, mintsem a környezet szolgálatában, de kategóriájában legelső zöldebb autóként mindenképpen jár neki a taps.


BMW 320d teszt: 5,4 litert evett

Visszatérő vendég vagyok a kétliteres dízellel szerelt BMW-kben. Csodálom és tisztelem bennük az erőt és a mértékletességet. Ha odafigyel az ember, megdöbbentően takarékos a kocsi. Normál vezetési stílussal 5,4 literes átlagot értünk el.


Vezettük az új Audi A3-ast

A 2012-es Genfi Autószalonon bemutatott autó első két generációjából 2,5 milliót adtak el világszerte. A harmadik sorozat csúcstechnikájával, élményszerű vezetésével és prémium minőségével írja be magát az Audi történetébe. Nyertes csapaton ne változtass! Ennek a felismerésnek a jegyében látszólag alig változott az új Audi A3-as miközben valójában egy teljesen új autót építettek a németek. Teszteltük az újdonságot.


BMW 328i teszt: mesterhámas

A legjobbak között is van legjobb: erre a címre pályázik a BMW új hármas szériája. A kétliteres turbós benzinmotorral szerelt vörös kocsi bekerült a kedvencek közé, és nem 245 lóerős teljesítménye, 18 millió forintos ára, hanem alacsony fogyasztása és páratlan vezetési élménye miatt.


Brutális terepen teszteltük az új Ford Rangert

Két napon át fél Magyarországot bebolyongtuk, hogy kifogjunk az új Ford Rangeren. Sem a Balaton-felvidék földútjain, sem a Bakony erdeiben, sem a Sümeg környéki kőbányákban, sem motokrossz pályán, sem vízátfolyáson, sem a vörösiszap sújtotta mezőkön nem tudtuk megríkatni, pedig nem kíméltük, még rókát is kiugrasztottunk a bokorból.


Hol ehet igazi lángost Budapesten?

Túl olajos? Elég a tejföl? Átázik a zsírpapír? A lángos nem tésztaféle, hanem nemzeti ügy: a magyar kultúrhódítás faltörő kosa. Tesztelése misszió. A lángos és a város: kisbubis, nagybubis, férfi alkat, női alkat.


Nevadában tesztelheti automata autóját a Google

A nevadai közlekedési minisztérium jóváhagyásának köszönhetően a helyi közutakon tesztelheti először saját fejlesztésű önműködő autóját a Google vállalat, amely korábban az állam területén szemléltette, hogy az automata gépjármű biztonságosabb, mint az ember által vezetett változat.


Ön enne hekket a Római-parton?

Friss a hal? Hideg a fröccs? Tiszta a korzó? Elindult a nyár 30 fokos melegrekorddal és zsúfolt vízpartokkal. Ön tudja, mit eszik? Nem fontos, csak jó legyen? Teszteltük a hekket a Római-parton.


Peugeot 308 e-HDi teszt: van élet öt liter alatt

A Peugeot 308-as nem füllentett, amikor fedélzeti számítógépén 4,8 literes átlagfogyasztással kérkedett. A takarékos vezetés nem jelentett hátrányt a forgalomban, a 112 lóerős dízel halad, ahogy kell, a kocsi ráadásul bitangul szép. És megy, és megy…ki a világból.


Volkswagen up! teszt: aprócska örömök

Vagány miniautóval frissíti az utcaképet a Volkswagen. Az up! egyszerű, jámbor, ám korszerű technikája, barátságos ára, minősége és takarékos motorja a kategória élére emeli. Végre egy benzines autó, amely öt litert fogyaszt száz kilométeren.


Nissan Navara V6 teszt: medvenász az avaron

A csúcsragadozót tisztelet övezi. A Nissan Navara V6-os motorja 231 lóerős, sportkocsiként gyorsul, teherautóként lassul, miközben finom bőrrel és minőségi zenével kényeztet. A King of The Road érzés megfizethetetlen, a Navara megjelenésénél csak az ára félelmetesebb. Kétezer kilométeren át teszteltük.