Ismét feltűnt a színen a Miami Vice hófehér Ferrarija
A sorozat kedvéért átfényezett Testarossa eddig kevesebb, mint 10 ezer kilométert hagyott maga mögött.
A sorozat kedvéért átfényezett Testarossa eddig kevesebb, mint 10 ezer kilométert hagyott maga mögött.
hvg.hu
A messze 500 lóerő feletti olasz szupersportkocsi eddig kevés kilométert hagyott maga mögött.
hvg.hu
A Murciélago ezen csúcsmodelljéből kevesebb mint 200 példány készült.
hvg.hu
Az S-osztályra épülő non-plus-ultra luxuslimuzin kétféle változatban rendelhető.
hvg.hu
Ezzel a 12 hengeres motorral szerelt olasz szupersportkocsival évente átlagosan kevesebb, mint ezer kilométert tettek meg.
hvg.hu
Az olasz mérnökök minden korábbinál nagyobb teljesítményt facsarnak ki a 6,5 literes blokkból.
hvg.hu
A 6 literes benzinmotorral szerelt S680 4Maticnak értelemszerűen alaposan megkérik az árát.
hvg.hu
A 6 literes benzinmotorral szerelt német überlimuzinnak alaposan megkérik az árát.
hvg.hu
A V8-as erőforrással szerelt eddigi csúcsmodell, az S580 most megkapta a nagytestvérét.
hvg.hu
A Ferrari 812 Competizione két változatából alig több mint 1500 példány fog készülni.
hvg.hu
A Carlex Design munkatársai egyedi módon nemesítették az olasz sportkocsi belsejét.
hvg.hu
A 660 lóerős szívó V12-es motorral szerelt Enzo ritka látvány Magyarországon.
hvg.hu
Alacsony tömeg, erős motor, hátsókerék-hajtás, kézi váltó – ez lehet az újdonság sikerreceptje.
hvg.hu
Minden valószínűség szerint ez az olasz gyártó utolsó turbó és hibrid technika nélküli V12-es modellje.
hvg.hu
Az egykori non-plus-ultra kategóriás olasz sportkocsival eddig kevesebb, mint 18 ezer kilométert tettek meg.
hvg.hu
Az összkerékhajtású hibrid Purosangue-ot előreláthatólag jövőre mutatják majd be.
hvg.hu
Itt a megoldás azoknak, akik a Cullinan külsejét visszafogottnak találják.
hvg.hu
A Dél-Alföldön állomásozó olasz sportkocsiból alig több mint 2 ezer példány készült.
hvg.hu
Az olasz gyártó öt évtizeddel ezelőtt leplezte le a legendás Miura sportkocsi ikonikus formatervű utódját.
hvg.hu
A Maybach logóért és a mögöttes technikáért, luxusért igen borsos felárat kell fizetni a normál S-osztályhoz képest.
hvg.hu