Gyógyíthatatlan beteg volt a kisfiú, akivel az anyja a vonat elé lépett Ménfőcsanaknál
A nő azonnal meghalt, a kisgyermek életéért a kiérkező mentők sokáig küzdöttek, de végül őt sem tudták megmenteni.
#vonat
Videó: Vonat elé hajtott a rendőr, eltiltották a vezetéstől
A vasúti átjárónál nem volt se lámpa, se sorompó, stoptábla viszont igen – azt azonban a rendőrautó sofőrje figyelmen kívül hagyta.
A MÁV 95, a HÉV 42 Stadler-vonat beszerzéséről konzultál
A szolnoki üzemét a közelmúltban bővítő svájci cég a GYSEV-vel már meg is egyezett, de ambíciói Délkelet-Ázsiáig érnek.
VEKE: Alighanem denevéreknek tervezték a MÁV járatain a kijelzőket
A MÁV-ot használó denevérek öröme sem lehet teljes.
Veszélyes anyagot is szállított a Szegednél kisiklott tehervonat
Szeged és Röszke, valamint Szeged és Kiskundorozsma között szünetel a vonatforgalom.
Lázárék vizsgálata szerint a MÁV jelenleg csak korlátozottan képes ellátni a feladatait
A Építési és Közlekedési Minisztérium hét pontban fogalmazta meg, mire kötelezi rövid határidővel a vasúttársaságot.
Jegy nélkül utazhatnak a diákok péntek délelőtt a MÁV-csoport járatain a bombariadók miatt
Nem kell a büntetéstől tartani, ha véletlenül az iskolában maradtak a bérletek.
Halálos baleset történt egy vasúti átjáróban Sárazsadánynál
Személyvonat elé hajtott egy autó.
Lázár János sem tudja, mennyibe fog kerülni, amit bejelentett a vasútnál
A közlekedési miniszter azt mondta, maga is kíváncsi arra, mennyi pénzt kell majd visszafizetni a 20 percen túli késések után.
Kiszámoltuk, melyik volt az ország legproblémásabb vasútvonala 2024-ben
Annyira megsokasodtak a bajok a győri vasútvonalon a felújítás után, hogy a második helyre jött fel, de a legtöbb gondot összeszedő magyar vonal így is ugyanaz lett, mint amely öt éve minden évben. A csúcskésést az a vonat hozta össze, amely Budapestről kilenc és fél óra alatt ért el Ausztriába, de a listánkból az is kiderül, hogy a havazás vagy épp a nyári hőség mennyire viselte meg a vasutat. Ahogy az is, van-e egyáltalán olyan vonal, ahol tökéletes volt a szolgáltatás.
A MÁV szerint nem műszaki hiba volt az oka, hogy tilos jelzésen ment át a vonat a Keleti pályaudvaron
A Brassóba tartó vonat 110 perces késéssel indult el, miután lezajlott a helyszíni vizsgálat. A utasoknak azt javasolják, hogy visszatérítési igényeikkel forduljanak az ügyfélszolgálathoz.
Tilos jelzésen ment át egy vonat a Keletiben
Eddig tisztázatlan okból a megállásra felhívó jelző után állt meg a Corona InterCity. Az utasok nem voltak veszélyben.
Egy hétre megváltozik a menetrend a Budapest–Győr vasútvonalon, felsővezeték-szakadás veszélyének elhárításán dolgozik a MÁV
Néhány vonat kimarad, mások csak Kelenföldig járnak, vagy épp korábban indulnak a szokásosnál a győri vonalon.
Lázár bejelentette: 20 perc késés után visszajár a vasúti jegyár fele, buszt küldenek nyáron a vonat helyett, ha nincs klíma
Tíz vállalással indította el Lázár János az évet: a miniszter bejelentette, hogy júniustól 20 percnél nagyobb késés után visszajár a jegyár fele, buszos rásegítéssel készülnek a nyári főszezonra, és mellékesen azt is elmondta, hogy decemberben a GYSEV-ben még nagyobb tulajdonrészt szerzett a magyar állam, úgyhogy több dunántúli megye teljes hálózatát átadják.
Hétfőig közlekedett volna a MÁV fénymozdonya, de szombaton elromlott
A vasúttársaság úgy eltüntette a menetrendből, mintha nem is lett volna.
Annyira rozoga a Gubacsi híd, hogy csak 5 kilométer per órás sebességgel mehetnek át rajta a vonatok
Régóta ígérgetik a híd felújítását, de egyelőre inkább csak sebességmérőket telepítenek.
Elég rosszul indult a MÁV-nak az új év első munkanapja
Több vonalon is műszaki hibák nehezítik a közlekedést, Piliscsaba és Esztergom között vonatok helyett buszok járnak.
Kínai lehet a világ leggyorsabb vonata, 400 km/h-val szállíthat utasokat
Kínában 2025-től szállíthat utasokat a CR450 jelzésű vonat, ami könnyebb elődjénél, és kevesebb energiát is fogyaszt annál.
Listára tették az európai vasúttársaságokat – a MÁV a középmezőnyben kapott helyet
A magyar állami vállalat nem küldött késési adatokat a jelentés készítőinek, így a megbízhatóságra nulla pontot kapott.
Lázár most azt mondja, azért nem fejlesztették a vasutat, mert nem tudták, hogy használják-e az emberek
Korábban még azt állította, azért nem, mert az embereknek nem ez volt a legfontosabb. De most már hatalmas fejlesztéseket ígér, amelynek részleteiről csak jövőre számol be.