Több mint 10 millióra jön ki a beszerezni kívánt 18 500 darab jármű átlag darabára. A központosított, meghívásos közbeszerzés győztesével 4 éves keretszerződést kötne az állam bruttó 190 milliárdért. A vásárlandó flottában vannak személy- és haszonjárművek, és 3500, tisztán elektromos autó is.
A lakosság biztatás nélkül is jelentősen növelte állampapír-befektetéseit – elsősorban az inflációkövető, magas kamatozású papírok révén – a lekötött betétek rovására.
Már a háború előtt is „szankcionálta” az orosz piacot a több mint százéves családi vállalkozásként felépített MasterGood. Ifj. Bárány László, a baromfi-feldolgozó cég negyedik generációs vezetője arról is beszél, hogy idehaza az ágazatban az igazán nehéz év csak most következik.
Éveken át pörgette erőltetetten a gazdaságot a kormány, majd a kampányban kiosztott kétezer milliárd forint ingyen pénzt, most pedig nem csak visszaszedi ezt, hanem ahogy csak lehet, próbál újabb bevételekhez jutni, hogy a növekedést valahogyan fenntartsa. Az elmúlt több mint egy év már a megszorításról szólt, és nincs jele annak, hogy egyhamar jobb lenne.
A Danone és a Carlsberg nem kommentálta az eseményeket.
Elindul Ausztriában az évek óta tervezett új vasúti fővonal kiépítése, amely új kapcsolatot teremt majd a schwechati repülőtérrel.
A vizsgált 21 közül 15 terméknek maradt változatlan az ára.
A Mol 35 éves hulladékgazdálkodási monopóliumával eljön a PET-palackokra és a sörösdobozokra kivetendő betétdíj. A visszaváltás, azaz a pénz visszaszerzése azonban nem lesz könnyű.
Egyre több fejlemény jelzi, hogy ürülnek a zsebek Magyarországon: a szűkülő piacon kiújult a taxisháború, a főváros is folyószámlahitelből működik és a kormány is azt vizslatja, mit tud még összesöpörni a padlásról. Persze hogy mindenki azt lesi, hol tud olcsóbban vásárolni, bár van, akinek – kettőt találhat, kiknek – van még mit a tejbe aprítania. Eközben nyakunkon a kánikula és a globális felmelegedés, amit Paks is megérzett, a kormány csőrét pedig újabb uniós eljárások és ítéletek piszkálhatják. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
A legtöbben azért nem mennek sehova pihenni, mert nincs rá pénzük.
Az Európai Parlament korrupciós botrányában szerepet játszott a katari pénz is, a Der Spiegel összeállításából kiderül: Abu Dhabi egy svájci céget fizet azért, hogy mószerolja Katart.
Egy amerikai fellebbviteli bíróság elutasította az Amerikai Kereskedelmi Bizottság kérését, hogy versenyjogi aggályok miatt szüneteljen az Activision Blizzardot érintő akvizíciós folyamat.
Ez derül ki a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) legfrissebb jelentéséből, mely szerint a 38 tagállam többségében elmaradt a bérek növekedése az inflációtól, vagyis csökkent a reálbér.
A pénteki rendeletmódosítás nyomán a koncesszori engedéllyel rendelkező kereskedőknek csak feleakkora tevékenységi biztosítékot kell fizetniük a telephelyeik után.
A Balatonon Tihanyban kínálják a legmagasabb áron az ingatlanokat, ott 230 millió forintnál jár az átlagár.
Nem mindig teljesen világos, hogy egy-egy vállalatnak, vállalkozásnak mi is a kötelezettsége a kiterjesztett gyártói felelősség rendszerében (EPR), ráadásul a Mol-leányvállalat Mohu internetes rendszere sem működik gördülékenyen.
Ha hazánk teljesítené a feltételeket, úgy az uniós pénzek sokat segíthetnének.
Az Ukrajna orosz inváziója után öt hónappal aláírt megállapodás hétfőn járna le, Putyin pedig többször is azzal fenyegetőzött, hogy nem újítja meg, mert a megállapodás hátrányosan érinti Oroszország saját exportját.
A piacvezető Bolt Taxi ellehetetlenítését célzó kísérlet bár hivatalosan a taxik logójáról szólt, ennél sokkal mélyebb problémákra utal, amelynek a vége akár törvénymódosítás is lehet, de az is, hogy tömegesen teszik át külföldre a székhelyüket a magyar taxistársaságok.
