A csehek rájöttek, hogy nem kell nekik több gyártóüzem
Csak az ország korszerűsítését elősegítő és versenyképességét növelő külföldi beruházásokat fogja támogatni a cseh kormány.
Soros György fia kockáztatni kezd a saját vagyonával
Robert Soros lemond a Soros Fund Management elnöki posztjáról.
A Párbeszéd mégiscsak feljelentést tesz a 3-as metró miatt
Azt kérik, küldjék vissza a szerelvényeket, de addig is perelnek.
Minden Nagy-Britanniában élő magyar sorsáról külön döntenének a Brexit után
Csak a korábban megszerzett brit állampolgárság nyújt garanciát az Egyesült Királyságban élő uniós polgárok számára a Brexit után. A Theresa May által most ismertetett javaslatcsomaggal kapcsolatban egyelőre sok a bizonytalanság.
Ha a Krím Oroszországé, miért kell roamingdíjat fizetniük az ott nyaraló oroszoknak?
Az orosz Szövetségi Monopóliumellenes Hivatal azon dolgozik, hogy töröljék az Oroszországon belüli roamingdíj fogalmát a törvényalkotásból.
Rengeteg ásványvizet iszunk, benne vagyunk az európai top5-ben
A nagy meleg mindig kedvezően hat az alkoholmentes italok keresletére, ekkor a fogyasztás egyharmadával is megemelkedik – közölte a Magyar Ásványvíz, Gyümölcslé és Üdítőital Szövetség titkára.
Hamarosan leevezhet a Balatonról a Dunára
A műszaki felmérésekkel elkezdődött a Sió idegenforgalmi fejlesztése.
A vonatút az Adriára épp olyan, mintha a MÁV csinálná
Az elmúlt tizenöt évben Horvátországban a fejlesztések nagy része a közúti közlekedésre koncentrált, míg a vasúti közlekedésre alig valamit költöttek. Vonaton hihetetlen menetidőkkel lehet eljutni a tengerpartig.
Húszmilliós bírságot vágtak a Budapest Bankhoz
A tevékenységét érintő egyes hiányosságok miatt kapta a büntetést a pénzintézet.
Kihalóban van Kelet-Európa, hatmillió magyar maradhat?
Riasztó folyamatokat lát az ENSZ a népesedésben.
Okosítás nélkül összeroppanhat bolygónkon a városi civilizáció
Bő tíz év múlva még elviselhetetlenebb lesz a városi zsúfoltság. Nem véletlen, hogy Japántól Hollandián át számos helyen kísérleteznek egyre komolyabban okosvárosi technológiákkal. Élhetőbb és biztonságosabb metropoliszokat vizionálnak a fejlesztők, akik gyakran appról appra próbálják megváltani a világot.
Kiszámolták, mennyit ér a Nagy-korallzátony
A környezetvédők után most közgazdászok próbálják bebizonyítani, hogy jobban kéne figyelni a Nagy-korallzátonyra.
BKV-vezér: A 3-as metró biztonságos
Bolla Tibor hétfő reggeli szavai szerint a kötbért nem is a hibák, hanem a szállítási késedelem miatt követelik a felújított vagonokat szállító orosz Metrovagonmastól. Mert egyébként a metrókkal nagyjából rendben van minden, csak bosszantó felújítási hibák akadnak.
Harminc nap a stabilitásért
Tűrhetetlen, hogy a nagyobb cégek a kisebb cégek fejlődési lehetőségét szívják el a hónapokig halasztott, nekik járó összegek kifizetésével. Vélemény.
Milliárdokért keresik a magyarok a gyógyulást külföldön
Tavaly 574 esetben finanszírozott külföldi gyógykezelést az egészségbiztosítási alapkezelő: genetikai vizsgálatot, speciális sebészeti ellátást, csontvelődonor-keresést, sugár- és izotópterápiás onkológiai ellátást is fizettek.
Az egész gazdaságot mozgatja, nem mérik aranyáron, viszont vadul hamisítják. Tudja mi az?
Ez a csaknem faékegyszerűségű találmány szinte felforgatta az egész világgazdaságot, forradalmasította a logisztikát, de még a szállítási eszközök, árucikkek formatervezésére is hatással van. És persze, hogy a franciák még ezzel is különcködnek.
Sikerpropaganda és valóság – hét tévhit a magyar munkaerőpiacról
Tényleg majdnem mindenki dolgozik már? A teljes lakosságot boldoggá teszi a nagyobb minimálbér? Szuper az átlagbér, örül az ország? Különösen ellenálló mítoszok keletkezhetnek, ha a politikai kommunikáció kreatívan értelmezi a fogalmakat.
Mészáros Lőrincre bízzák a vasútfelújítást
Aki majd Püspökladány és Ebes között utazik, tudhatja, hogy a vonalat a Mészáros cégét is magába foglaló konzorcium újította fel 75 milliárd forintért.
A metró után a HÉV-vel is baj van: a fonódó miatt repedezik az alagút
Új repedések alakultak ki a Margit híd és a Batthyány tér közötti alagútban a fonódó villamosok okozta megterhelés miatt. Mindkét kötött pályás vonalra sebességkorlátozást vezettek be.