Kiss Antal, a Cape Clear Aviation kommunikációs ügynökségének vezetője azt mondta: a menedzsment felvette a kapcsolatot eddigi partnereikkel, a légitársaságokkal és az utazási piac más szereplőivel, akikkel tárgyalnak a tavaszi folytatásról. Az eddiginél azonban sokkal nagyobb térségi és állami segítséget remél a sármelléki repülőtér üzemeltetője, a Cape Clear Aviation - felelte a tavaszi újraindítás bizonytalansága miatt megfogalmazott felvetésre.  

A FlyBalatont használó legnagyobb légitársaság, a Ryanair oldalain nem foglalhatók a március végétől tervezett balatoni járatokra szóló helyek, de Kiss Antal szerint ez most még nem jelent semmit, ilyen a korábbi időszakban is előfordult. Hozzátette, hogy a Ryainairnek is megfelelően nagy flottája van ahhoz, hogy néhány héten belül dönthessen a járatok indításáról.

A repülőtér üzemeltetése, más külföldi regionális repterekhez hasonlóan azonban csak széles körű összefogással oldható meg - fogalmazott a kommunikációs vezető. Magántőkéből készült el a repülőtér, de "ez nem azt jelenti, hogy ennek a menedzsmentnek kell feltétlenül fenntartania", a turisztikai piacon érdekelt  önkormányzatok, magánszemélyek, vállalkozások és az állami szereplők bevonásával lehet ezt megvalósítani.

Kiss Antal szerint az ide repülővel érkező turisták költéseinek jóval nagyobb hányadát kellene visszaforgatni a külföldi marketingre, ami százmilliós nagyságrendű hozzájárulást indokolna az állam, a megyék és a települések részéről.
 
A Lufthansa sármelléki járatait évek óta szervező Mutsch Ungarn Reisen hévízi irodájának munkatársa az MTI-vel pénteken azt közölte: a német légitársaság áprilistól induló balatoni járataira már foglalhatók helyek. Varga Gábor elmondta: a nyári időszakban hat éve közlekedő frankfurti charterjáratra, valamint a két éve üzemelő düsseldorfi és hamburgi menetrend szerinti járatokra a légitársaság internetes oldalán jelenleg is vásárolhatók jegyek.
 
Az MTI-nek a DHL pénteken megerősítette a Népszabadság információját, miszerint a cég február végéig elhagyja a sármelléki cargóbázist, ahol másfél évvel ezelőtt  béreltek raktárcsarnokot. Akkor még fél éven át napi légijáratot is működtettek a cég drezdai európai elosztóközpontjának irányába, de 2008 nyarán megszüntették ezt a járatot, most pedig végleg kivonulnak. A cég a sármelléki logisztikai központot a Zalaegerszeg melletti Teskándra telepíti.

A sármelléki repülőteret négy éve üzemeltető Cape Clear Aviation tavaly október végén jelentette be, hogy - eddig működése során először - ideiglenesen bezárja a téli időszakra a FlyBalaton repülőteret. Indoklásként elhangzott: a Ryanair az Európába begyűrűző gazdasági válság hatásaira, az alacsony foglaltságra és a magas kerozinárakra hivatkozva törölte a téli menetrendből egyetlen, Balatonról induló londoni járatát.

Január elején lemondott a cég ügyvezetői posztjáról a tulajdonosként is szereplő Gubicza Ágoston, mert "a repülőtér jövőbeni eredményes üzemeltetéséhez szükséges többségi tulajdonosi döntések nem születtek meg 2008. december 31-ig".

A múlt héten a többségi ír tulajdonosok közül Jonathan Moore-t választották meg a cég új ügyvezetőjének.