Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Brüsszelben Fellegi Tamás fejlesztési miniszter szerdán arról számolt be: a közlekedési, ezen belül elsősorban a budapesti metróépítési szabálytalanságok felfedése után az Európai Bizottság nemrégiben felfüggesztette e program számára a kifizetéseket.
A közbeszerzési és egyéb szabálytalanságok a 2007–2009-es időszakra vezethetők vissza, s az új kormány most egyeztet a brüszszeli illetékesekkel a hibák kijavításáról, akcióterv elkészítéséről és benyújtásáról - írta a NOL.
A négyes metró tavaly tavasszal került a brüsszeli figyelem előterébe, amikor egyeztetések után tizenegy szerződést vettek ki a programból, összesen 170 millió euró értékben. A teljes költséget akkor 1,4 milliárd euróra becsülték, ebből Budapest 900 milliót kért, s ez csökkent a feleslegesnek ítélt szerződések értékével. Brüsszelben ezt azóta még valamivel tovább apasztották. A kohéziós alapnak a metróépítést is szolgáló bukszájában 1,8 milliárd euró lapul, a pénz tehát nem vész el
A NOL azt írta: az unió központjában eleve túlzottnak tartották a metróprojektet. De tisztában voltak azzal, hogy az ország költségvetése nehéz helyzetben van, s hogy ezt az építkezést, amely azért a tömegközlekedést és a környezetvédelmet is szolgálja, csak tetemes uniós támogatással lehet megvalósítani.
