Befejeződött kedden a BKV két autóbuszos szakszervezetének kétórás figyelmeztető sztrájkja. A szakszervezetek megszegték az ígéretüket, mert az éjszakai járatok csaknem fele félreállt a sztrájk megkezdésekor - mondta a társaság vezérigazgató-helyettese kedden. Az egyik szakszervezet vezetője ezt visszautasította.
Megindul a forgalom © MTI |
A sztrájk a legnagyobb fennakadást Rákoskeresztúron okozta, ahol a körülbelül 30-40 százalékos teljesítménnyel üzemelő 61-es autóbuszon kívül a többi vonalon csak egy-egy busz járt. A BKV közlése szerint Dél-Budát az alvállalkozókkal többnyire sikerült kiszolgálni; a gyors 7-esen a buszok 95 százalékát, a 7-esen és a 173-ason a járművek körülbelül 30 százalékát adták ki forgalomba. A BKV szerint a többi vonalon alig járt autóbusz. Reggel 6 órakor felvették a munkát mindkét sztrájkoló buszgarázsban.
A BKV menedzsmentjének álláspontja szerint a szakszervezetek elégséges szolgáltatásként 0 százalékos teljesítményt nyújtottak. Regőczi Miklós közölte: a buszgarázsokban fokozott műszaki ellenőrzést tartottak, hibás járművet azonban nem találtak, a BKV ezért továbbra is megalapozatlannak tekinti a szakszervezeteknek a járműállomány balesetveszélyes állapotára vonatkozó állításait.
Nemes Gábor, a Cinkota Autóbusz Üzem szakszervezetének elnöke visszautasította a BKV vezérigazgató-helyettesének állításait; szerinte az éjszakai buszok egy részének leállását a vonalak átszervezése okozhatta.
Nyolc nap leforgása alatt elajándékoztak, majd eladtak egy jelenleg 300-400 millió forintot érő telket Budapest XII. kerületében – mindezt úgy, hogy a tulajdonos erről semmit sem tudott. Azóta egy konténer is megjelent a területen, a csalás áldozata pedig nem tehetne semmit egy esetleges építkezés ellen sem, mert jogilag már nem az övé a telek. A HVG információi szerint egyre több a hasonló ügy.
Utoljára 1977-ben a Securitate emberei dokumentálták úgy a Bretter György temetésén résztvevőket, ahogy most Orbán Viktor erdélyi magánlátogatásán csattogtak a fényképezőgépek.
A miniszter szerint nem a MÁV munkatársain múlt, hogy nem tudtak előbb segítséget nyújtani a bajba került utasoknak.
Talán mindenki halott már Bugyiról és Taktaharkányról, ám ezeken kívül is rengeteg érdekes nevű település van Magyarországon. Játsszon velünk!
Az 51 éves brit szakember húsz éven át dolgozott a Red Bullnál.
Az Egyesült Államok gazdasági kihívóinak mindig új feje nő.
A viharkároknak mintegy 10-12 százalékát okozzák fakidőlések.
Az oroszok MS001 drónja maga választja ki a célpontokat.
