Több száz egykori Nokia-alkalmazott talált új munkalehetőséget az április elején szervezett kétnapos állásbörzén keresztül, amelyen 52 cég vett részt - írja hétfői számában a Napi Gazdaság. A komáromi gyárban nyáron újabb leépítés következik.
Ma éjfélig lehet benyújtani a személyi jövedelemadó bevallásokat a tavalyi évről, és befizetni az adót. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal, valamint a Magyar Posta meghosszabbított nyitva tartással várja az ügyfeleket.
Izgalmas körülmények között, félórás késéssel 42,55 dolláron indult pénteken a kereskedés a Facebook közösségi portál részvényeivel, szemben a 38 dolláros kibocsátási árral. Negyed óra múlva azonban 38 dollár közelébe süllyedt vissza az ár. A cég kilátásait illetően megoszlanak a vélemények.
A BMW Mexikóban és Kelet-Európában építene új üzemet. A Reuters szerint a szlovákiai Kassa mellett Miskolc is esélyes a beruházás elnyerésére.
A Magyar Telekomnak hozzávetőleg 10 milliárd forint terhet jelent az idén a pénteken elfogadott új távközlési adó, a 2010-ben bevezetett, távközlési szektort terhelő különadóval együtt 2012-ben várhatóan 24 milliárd forint különadó kifizetés terheli a Magyar Telekomot - közölte a társaság a Budapesti Értéktőzsde honlapján.
Kismértékben a teljes Uniqa Csoport díjbevétele csökkent tavaly, visszaesett a magyar leányvállalaté is, amely nagyrészt a különadó miatt veszteséges volt, igaz, az idén már nullszaldóra számít - fejtette ki Othmar Michl, az Uniqa Biztosító vezérigazgatója pénteken sajtótájékoztatón.
Mindkét fél elégedett azokkal a fejlesztésekkel, amelyeket az Audi német autógyár jelentett be Magyarországon a múlt héten - számolt be pénteken megjelent riportjában a La Libre Belgique című brüsszeli napilap.
Európában Portugáliában fizeti a legkevesebb cég határidőre számláit, míg Németországban a legjobb a fizetési határidőre teljesítés. Európában átlagosan a cégek 37,8 százaléka fizet határidőre, és a vállalkozások 53,2 százaléka késik 1 és 30 nap között a számlafizetésekkel.
„Mivel Kína lett a luxuspiac növekedésének legfőbb hajtóereje, itt az idő, hogy saját elitmárkákat hozzunk létre” - idézi a mérföldkőnek is tekinthető mondatot az állami kínai hírügynökség Zhou Tingtől, a pekingi University of International Business and Economics luxuspiac-kutató központjának igazgatójától. Mindez a klasszikus, jól ismert európai és amerikai presztízscégek számára akár fenyegetésként is értelmezhető: ha ugyanis az ázsiai országnak sikerül kilépnie az „olcsó áru, változó minőséggel” imidzséből a széles tömegek előtt, az soha nem látott kihívást jelent.
Az Opel zászlóshajója, az Astra következő generációjának autóit nem Németországban fogják gyártani − idézi a Bloomberg jelentését a Napi Gazdaság.