Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Szijjártó Péter külügyminiszter személyesen lobbizott spanyol kollégájánál a korábban Szalay-Bobrovniczky Kristóf tulajdonában álló Magyar Vagon és a Ganz konzorciumának terjeszkedése érdekében – szúrta ki a Telex az iho.hu cikkét. A konzorcium a Talgo spanyol vasútijármű-gyártó megvásárlásra tett ajánlatot, 632 millió eurót, mintegy 240 milliárd forintot fizetne a spanyol vállalat 40 százalékos tulajdonrészéért.
A spanyol cég 350 millió eurós hitelállománnyal is rendelkezik, de megrendelései is akadnak bőven, a vasúti közlekedést helyzetbe hozó EU-s intézkedések miatt pedig érdemes lehet befektetni az ágazatba.
Az ajánlatot tevő Ganz-MaVag, amelyhez a Dunakeszi Járműjavító is tartozik, korábban részben orosz tulajdonban volt, majd Szalay-Bobrovniczky miniszterré válását követően egy Hernádi Zsolthoz köthető alapkezelőhöz került, erről itt írtunk bővebben:
Óriási üzlet küszöbén Szalay-Bobrovniczky Kristóf egykori cége: Spanyolország illusztris vállalatát vehetik meg
Úgy tűnik, a Magyar Vagon közel áll a spanyol Talgo járműgyártó felvásárlásához. A spanyol kormány még megakadályozhatja az ügyletet, de a magyar kormány keményen lobbizik Madridban. A Magyar Vagont az állam Moszkvával együttműködve rakta össze Szalay-Bobrovniczky Kristófnak, illetve a cég immár ismeretlen tulajdonosának.
