Rájár a rúd mostanság a General Motorsra, ugyanis a legfrissebb hírek szerint idén több autót kényszerültek műszaki okokból visszahívni, mint amennyit azóta értékesítettek, hogy öt évvel ezelőtt csődeljárást kértek maguk ellen. A gyújtáskapcsoló hibája miatt februárban 800 ezer autót hívtak vissza Amerikában, majd ugyanebből az okból kifolyólag – amelyhez összesen 13 halálos baleset köthető – világszerte 2,6 millió autót voltak kénytelenek visszarendelni. Ez azt jelenti, hogy GM idén 29 körben világszerte rekordmennyiségű, 15,6 millió járművet hívott vissza, közülük 13,8 milliót az Egyesült Államokban.

Ha mindez nem lenne elég a részvényesek a hajtépéséhez, a cég ebben az évben beismerni kényszerült, hogy alkalmazottai már legkevesebb egy évtizeddel a visszahívások előtt tudtak a gyújtáskapcsoló jelentette kockázatról. A megkésett biztonsági ellenőrzések miatt a GM 35 millió dollárnyi bírságot fizetett ki a Nemzeti Autópályák Közlekedésbiztonsági Hatóságának.

GM

A vizsgálat részeként ráadásul most nyilvánosságra került egy 2008-as bizalmasnak szánt belső dokumentum, amiben a lehetséges műszaki problémákra való felkészítésen túl tiltólistás kifejezések is szerepelnek, amiket a GM alkalmazottaknak tilos volt kimondaniuk vagy leírniuk a prezentációkban és jelentésekben, mert a cég szerint olyan jelentéstöltetet hordoznak, amik rossz fényt vethettek volna a márkára.

A tiltott szavak közt olyan hétköznapi kifejezések vannak, mint a mindig, a kihívó, vagy a soha. Nyilván a megsemmisít, az apokaliptikus, a kibelez vagy az özvegycsináló szavakat magától sem használja túl sokat az ember. A Corvair-szerű (emlékeztetve a Chevrolet egyik megbízhatatlan autójára), a Hindenburg, vagy a Kevorkian-esque (amely az egyik legfurcsább tiltás, utalva az eutanáziát jogilag elsőként képviselő orvosra és civil aktivistára) pedig egészen irodalmi kifejezése a negatívumoknak.