Háló: Az olvasónak úgy tűnik, a blogon valamiféle Robin Hood helyette is megmondja az igazat a kigyúrt, fukszos BMW-sekről, akik százhússzal szlalomoznak az Árpád hídon, vagy vészvillogóval elállnak egy sávot a körúton.

M. Gy.: A blognak nem célja a megleckéztetés. A képeken és a videókon kitakarom a rendszámokat. Nem az egyes autóst kell kipécézni, nem azt a piros Suzukit, amelyet épp lefotóztam, amint a villamossíneken vágtat. Hanem a jelenséget. Mert rajta kívül tucatnyian vágtatnak még a síneken. Magatartásmintákra tudok rámutatni, és megadhatok egy alaphangot, hogy beszélni kezdjünk a közlekedésről és a morálunkról.

Háló: Figyelik a blogját a döntéshozók vagy a közlekedésrendészet?

M. Gy.: Azt nem tudom. De szempontokat kaphattak tőlem. Kondorosi Ferenc kormánybiztossal például a KRESZ változtatása előtt készítettem interjút. Mondta, hogy a terv szerint a motorosok előremehetnének a sávjukban a pirosnál. Kérdeztem, a kerékpárosok nem? Kiderült, hogy erre nem is gondolt. László János, a Kerékpáros Klub elnöke rögtön felhívott, hogy hogyan is volt ez? Sikeresen összekötöttük a két felet, a kerékpárosok elküldték a maguk javaslatait, Kondorosi pedig személyesen találkozott velük. Meglátjuk, mi jön ki ebből.

Háló: Naponta hosszú órákat tölt a forgalomban. Igaz az, hogy mi, magyarok rosszabbul közlekedünk vagy kevésbé vagyunk szabálykövetők, mint mások?

M. Gy.: Rosszabbul kommunikálunk a közlekedésben, az biztos. Mintha a szélvédőre belülről ki volna írva: ÉN. Sokszor elég lenne a másik szemébe nézni, hogy lássuk, mi a szándéka. Az is jellemző, hogy a budapesti autós nem gondolkodik előre három másodperccel sem. Kedvencem a kereszteződésben való "beragadás". Állnak az autók, mint a parketta. Van, hogy hiába zöld a lámpa, mégsem megyek, mert látom, hogy bent fogok ragadni. Mögöttem pedig őrjöng a következő autós. Aki reggel fél nyolckor ennyire ideges, abból estére tömeggyilkos válik.

Háló: Evidens volna, hogy az Élőben a városból egy kiterjedt közlekedési információs szolgálattá fejlődjön; videóval, GPS-szolgáltatással. Van efféle terve?

M. Gy.: Terv mindig van. De néha a technika előtt szaladok. Amikor bejött Magyarországra a GPS, megkerestem cégeket, hogy itt ez a hatalmas, közvetlen információtömeg; a Klubrádiónál ugyanis magunk gyűjtjük az információt, nem a Fővinformtól kérjük. És, hogy mi volna, ha összekötnénk a technológiát és az adatokat? Akkor még azt a választ kaptam: korai. Erre mára létrejött a TMC dugófigyelő. Őszintén szólva, annál azért lehetne tökéletesebbet csinálni. Nemrég ez a rendszer le akart irányítani a budai alsó rakpartra, miközben három hete már nem járható. Az UTV dugófigyelő rendszere nem rossz, de néha lefagy valamelyik kamera, és egy korábbi képet szolgáltat. Pedig a csomópontokról percre friss információra volna szükség. Európai városokban ezek a rendszerek a közlekedési lámpákba vannak építve, és folyamatosan mérik a forgalom áramlását.

Háló: Nem olyannak látszik, aki ül egy gép mellett, és adatokat összesít. A város a lételeme, nem?

M. Gy.: Nekem büntetés, ha bent kell lennem a stúdióban. A bejelentkezések hitelét éppen az adja meg, hogy ott vagyok, a forgalomban. Nem blöffölhetek, és nem adhatom le a sarki kávézóból, hogy az Éles saroknál vagy a Hegyalja úton dugó van, csak azért, mert délután öt körül dugó szokott lenni. Sokszor egyébként nem is szokott. Budapestnek ez is egy furcsasága, néha öt perc alatt átjutsz ezeken a problémás helyeken, még hétköznap is.

Háló: Hallgatók is segítik a munkáját?

M. Gy.: Hogyne. Wilson, Lucifer, Victoire, Sanyi18; van jó pár név, akik rendszeresen küldenek közlekedési információkat SMS-ben. Egyes törzshallgatóknak már VIP telefonszámuk is van. Van, akivel személyesen is találkoztam már. A Bajcsy-Zsilinszky úton a pirosnál egyszer csak kiugrik valaki egy autóból, és felém rohan. Gondoltam, te jó ég, ez most beveri a szélvédőt. De csak köszönni akart, hogy helló, én vagyok Lucifer. És már ugrott is vissza az autójába.

Háló: Végül is az autós életformát propagálja. Nem szokta arra buzdítani a hallgatóit, olvasóit, hogy hagyják otthon az autót?

M. Gy.: Én, ameddig ilyen a közlekedési morál, nem ülök kerékpárra. De azt ma reggel elmondtam a Margit körútról, hogy itt most senki nem kelhet versenyre a gyalogosokkal. Sorban húztak el ugyanis mellettem.

NAGY GERGELY