Vitézy Dávid szerint a tömegközlekedés csökkentésének egyszázalékos mértéke is megengedhetetlen. A dugódíj tervének meghirdetése után két nappal és röviddel az autómentes nap előtt nem biztosított a gépkocsiban utazók átszoktatása a BKV járataira, amelyek ritkítása még jobban megnehezíti ezt az elképzelést.

Antal Attila vezérigazgatói kinevezésekor Demszky Gábor főpolgármester és helyettese, Hagyó Miklós ígéretet tettek arra, hogy nem lesz járatritkítás, a vezérigazgató ezenkívül a pazarlást megszüntetését és a BKV nullszaldóssá tételét tűzte ki célul, aminek nem kellene a szolgáltatás színvonalának csökkentésével járnia - jegyezte meg Vitézy.

Regőczi Miklós vezérigazgató-helyettes  elmondta, hogy nincs szó járatmódosításról, csak adatgyűjtés folyik, ez alapján javaslatot tesznek majd a Fővárosi Közgyűlésnek, amely az adatok tükrében dönthet a közlekedési vállalatot érintő változtatásokról. A belső átcsoportosításra csak a tulajdonos jogosult - tette hozzá.