A hazánkban készülő kompakt divatterepjáró legolcsóbb modellje éppen csak becsúszott a 10 millió forintos lélektani határ alá.
Az Audi tavaly nyáron leplezte le az Audi Q3 immáron nem Spanyolországban, hanem Magyarországon készülő második generációs változatát, melynek forgalmazása mostanság kezdődik meg. Az újdonság a gyártó hazai konfigurátorában is felbukkant, így most már tudjuk, hogy minimum 9,6 millió forintot kell fizetnünk érte, vagyis csak minimálisan kevesebbet, mint a sokkal nagyobb, de persze kevésbé prémium Seat Tarracóért.
Ennyi pénzért egy fapados Q3 Basis 35 TFSI lehet a miénk, mely elsősorban 150 lóerős benzinmotorjáról, illetve hatfokozatú kéziváltójáról ismerszik meg. A hétgangos DSG automataváltó felára valamivel több mint 700 ezer forint.
A 190 lóerős benzinmotorral és automataváltóval szerelt Q3 Basis 40 TFSI quattro alapára 11,4 millió forint, a 230 lóerős Q3 Basis 45 TFSI quattro pedig minimum 12,4 millió forint kifizetését követően vezethető haza.
Dízelfronton a 11,2 millió forintos, 150 lóerős Q3 Basis 35 TDI jelenti az alapot, a 190 lovas Q3 Basis 40 TDI quattro listaára pedig 12,4 millió forint.
A mostanság éppen sztrájk alatt álló győri Audi üzemben készülő új Q3-as nagyobb lett a 2011-ben debütált elődjénél: a hossz 9,7 centiméterrel, a tengelytáv pedig 7,6 centiméterrel nőtt. A szélesség 1,8 centiméterrel gyarapodott, de a sportosság jegyében a tetővonal 0,5 centiméterrel alacsonyabban fut, mint korábban.
A hátsó üléssor alapáron sínen tologatható 15 centiméternyit, így a csomagtartó térfogata 530-675 liter között alakulhat. Amennyiben lehajtjuk a hátsó üléseket, akkor 1525 literes teret kapunk.
A kormány mögött a konszern jól ismert 12,3 colos digitális műszeregysége található, a műszerfal közepén pedig egy kiviteltől függően 8,8, illetve 10 colos érintőkijelző teljesít szolgálatot. Természetesen az Apple CarPlay, az Android Auto, a wifi hotspot, illetve az USB-portok sem hiányoznak a fedélzetről.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
