Az elmúlt esztendőben minden korábbinál több SUV talált gazdára Németországban.
A legfrissebb adatok szerint 2019-ben 1 127 611 új divatterepjáró, illetve terepjáró került forgalomba Németországban. A jelzett időszakban 3 607 258 új személyautót adtak el az országban, vagyis az SUV modellek részesedése a tavalyi 27 százalékot követően idén már a 31 százalékot is meghaladta.
Egyedül decemberben 102 015 SUV talált gazdára a németeknél. Az év utolsó hónapját a Ford kompakt modellje, a Kuga zárta a legjobban, mely típusból nem kevesebb, mint 8 371 példányt adtak el. A képzeletbeli dobogó második fokára a sokáig első helyen tanyázó Volkswagen Tiguan gurulhat fel a maga 6 065 darabos értékesítési darabszámával. A bronzérem a remek ár-érték arányú Dacia Dustert illeti, melyből 4 484 példányt értékesítettek decemberben.
Érdekesség, hogy a hazánkban gyártott és a magyar piacon jó ideje taroló Suzuki Vitara a decemberi adatok alapján nyolcadik a német SUV-piacon: az év utolsó hónapjában 3 117 darabot adtak el ebből a japán modellből.
Összehasonlításképp, 2018-ban 933 504 divatterepjárót vásároltak a németek, és az év utolsó hónapját a 3 804 példányban értékesített Volkswagen Tiguan uralta.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
