A Red Bullnak és az AlphaTaurinak új motorszállítót kell keresnie, mert a japán gyártó a 2021-es szezon végén kiszáll a sorozatból.
Ha nem lép be új szereplő, a 2022-es szezonra összesen három motorszállító marad a Formula–1-ben, a Honda ugyanis péntek délelőtt bejelentette, hogy a következő idény végén elhagyja a sorozatot.
A japán gyártó legutóbb 2015-ben tért vissza az F1-be a McLaren partnereként – egy évvel azután, hogy a csapatok hibrid-turbó erőforrásokkal kezdtek versenyezni –, az együttműködés azonban nem volt sikeres, a felek három év után szakítottak.
A Honda 2018-tól a Toro Rosso motorszállítója lett, a következő évben pedig már az addig Renault-erőforrásokat használó Red Bullt is kiszolgálta, a két csapattal eddig összesen öt futamot nyertek.
A cég az autóipar átalakulására hivatkozva adta hírül a döntését. Azt írták, távolodni terveznek a belső égésű motoroktól, és 2050-re karbonsemlegessé válnának. Nyilván fontos szempont volt a gyártó számára az is, hogy 2022-től – a koronavírus-járvány miatt egy évvel elcsúsztatva – radikálisan átdolgozott versenyautók szerepelnek majd az F1-ben. Igaz, a motorok terén nem lesz akkora változás, az elképzelések szerint azok új generációja majd csak 2025-ben jelenik meg.
A Honda távozása nehéz helyzetbe hozza a Red Bullt és az Alpha Taurit – írja a Formula1.com. A szabályok szerint a Renault-nak kell vállalnia két istálló ellátását – mivel jelenleg nekik van a legkevesebb ügyfelük a mezőnyben –, ha azok nem tudnak megállapodni a Ferrarival vagy a Mercedesszel.
Öt évtizede Steven Spielberg A cápával megteremtette, két évre rá barátja, George Lucas a Csillagok háborújával megerősítette a nyári bombasiker intézményét. A vakáció idején korábban olyan filmeket mutattak be, amelyektől nem vártak kirobbanó eredményt.
A napokban az orosz közlekedési miniszter is így járt, majd néhány órával később holtan találták meg az autójában.
A világ valaha élt leggazdagabb emberének nevét Nyugat-Afrikán kívül szinte senki nem hallotta, de mi a helyzet a többiekkel?
