A TechArt cég is lassan megbarátkozik a villanyautókkal.
A német cég elég régóta készít tuningcsomagokat a Porsche számára és az új idők új kihívások elé állítják őket is. A Porsche első elektromos autóját az akár 761 lóerős Taycant vették most kezelésbe, és mint a képeken látható végeredmény mutatja elég alaposan át tudták dolgozni az igazán nem régi típust is.
A Leonberg városában működő műhely elsőként a kerekeket cserélte egyedire, és Formula VI kovácsolt tárcsák kerültek a Taycan modellek alá. A 22 col méretű kerekekre 285/30-as abroncsok kerülnek elől, míg hátul 315/30-as méretűek.
Látványos átalakítás zajlott a kabintérben is természetesen, amely fekete Alcantara szöveteket jelent, valamint perforált bőr kárpitozást. A Techart cég saját emblémája is megjelenik a fejtámlákon és a padlószőnyegen. A sportkormány jelölést kapott valamint ez is Alcantara bevonatot, amihez igencsak ajánlott a kesztyű.
A szokásoknak megfelelően a villanymotoros autók teljesítményéhez itt sem nyúltak, ami egyelőre igazán nehéz terep a tuning cégeknek, vélhetően leginkább a hatótávok jelentős csökkenése a gátja egy-egy komolyabb teljesítménynövelésnek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
