Íme a megújult Aston Martin Vantage sportkupé GT3 szériás versenyautó kivitele.
Az Aston Martin nemcsak az elődjénél 155 lóerővel erősebb új Vantage-ről lebbentette fel a fátylat, hanem a közúti sportkocsi versenypályás használatra szánt GT3 kiviteléről is.
A hosszútávú versenyzésre optimalizált Vantage GT3 elsősorban egyedi aerodinamikai szettjéről, karbonszálas karosszériaelemeiről, illetve integrált bukócsövéről ismerszik meg.
A slick gumikon gördülő és természetesen hátsókerék-hajtású újdonságban ugyanaz a Mercedes-AMG eredetű 4 literes V8-as biturbó benzinmotor található, mint az utcai modellben, azonban a sportszabályok miatt ezúttal be kell érnünk 665 helyett 500-600 lóerős teljesítménnyel.
Cserébe viszont a versenyautó sokkal könnyebb, alig 1,2-1,3 tonnát nyom a mérlegen.
Az elődjénél jobban kezelhető és komolyabb tempóra képes új Vantage GT3-ból az év végéig mintegy 30 példányt terveznek gyártani, az árak egyelőre ismeretlenek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
