A plugin hibrid hajtásláncú vadonatúj Opel Grandland a gyakorlatban bizonyította, hogy milyen komoly hatótávval bír.
Az Opel nemrégiben kezdte meg az elődjénél 20 centiméterrel hosszabb vadonatúj Grandland forgalmazását, melynek plugin hibrid változata most a gyakorlatban is bizonyította, hogy milyen komoly hatótávval bír.
A Grandland PHEV WLTP-szabvány szerinti hivatalos hatótávja 897 kilométer, melyből 87 kilométert tisztán elektromosan képes megtenni a SUV.
Ehhez képest az Opel munkatársainak egy szeles és esős januári napon nem kevesebb, mint 1115 kilométert sikerült megtenniük egy tele tankkal és egy teljesen feltöltött akkumulátorral.
Az út kicsit több, mint harmadát, konkrétan 380 kilométert elektromos módban abszolválta a Magyarországon zöld rendszámmal már nem ékesíthető újdonság. A 80 km/h átlagsebességű útvonalon 4,6 literre jött ki az átlagfogyasztás.
Az 1,6 literes 4 hengeres turbós benzinmotorra épülő külsőleg tölthető hibrid hajtáslánc 195 lóerős teljesítményű és 350 Nm nyomatékú. A 7,8 másodperces 0-100-as gyorsulású és 220 km/h végsebességű Granland PHEV akkumulátora 17,9 kWh kapacitású.
A hétfokozatú automata váltós plugin hibrid Grandland Magyarországon 16,1 millió forinton nyit.
Viszonyításképp, a 136 lovas lágyhibrid verzió alapára 12,5 millió forint, a 210 lóerős és akár 582 kilométeres hatótávú elektromos kivitel pedig minimum 17,8 millió forint kifizetését követően vezethető haza.
Veszélyt jelent a német demokráciára az alkotmányvédelmi hivatal hároméves vizsgálódásai alapján a szélsőjobboldali AfD, a betiltása azonban közel sem biztos, és visszafelé is elsülhet. Kik az igazi és kik a papírnémetek a párt szerint?
