Az 5 és 7 üléses változatban készülő felfrissített Renault Espace hibrid hajtáslánca igen szerény fogyasztással kecsegtet.
A Renault két évvel ezelőtt rukkolt elő hatodik generációs Espace modelljével, mely elődjeitől eltérően nem az egyterűek, hanem a divatterepjárók piacán állt hadrendbe.
És most itt a máris felfrissített legújabb változata:
Az új Espace-on a közelmúltban debütált és általunk is alaposan letesztelt Rafale és Symbioz dizájnjegyei köszönnek vissza.
Megújult többek közt a hűtőrács és a lámpákat, illetve a lökhárítókat is átrajzolták a francia tervezők.
Újdonság a Baltic Blue Grey fényezés és a Light Sand Grey utastér szín, ezenkívül pedig a minden korábbinál kényelmesebb első ülések, a csökkentett zajszint és a közel 2 négyzetméteres Solarbay panoráma üvegtető mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Az 5 és 7 üléses kivitelekben készülő, 520-2225 literes csomagterű Espace egyetlen 1,2 literes 3 hengeres turbós benzinmotorra épülő normál hibrid hajtáslánccal érhető el.
A 200 lóerős SUV 4,8 literes átlagfogyasztással bír és a hatótávja eléri az 1100 kilométert.
A spanyolországi Palenciában gyártott felfrissített Renault Espace árát egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Először olvasható magyarul a holokauszttúlélő író és Nobel-békedíjas emberi jogi aktivista Elie Wiesel Éjszaka trilógiájának mindhárom kötete. Miért kellett 2025-ig várni a harmadik kötet megjelenésére? Miben más a holokauszttúlélők harmadik generációja, mint a korábbiak? Miről adnak számot Wiesel regényei?
Az atomerőműben súlyos a kár, de sugárveszély egyelőre nincs. Akkor minden rendben? Egyáltalán nem.
Phenjan kész feltétel nélkül támogatni az ukrajnai inváziót.
Az Oroszország-szakértő szerint a kormánymédia „teljesen nyilvánvalóan hergel és uszít”.
Eltűnésekor hawaii mintás inget viselt.
Egy sárkányszörfös jókor volt jó helyen.
Pontosan úgy működik, mint a légvédelmi rendszerek.
