A hátsó gumikat gyötrő komoly teljesítmény és a szerény tömeg igen komoly vezetési élménnyel kecsegtet.
A Nissan a harmadik generációs Micra debütálásakor egy bivalyerős középmotoros és hátsókerék-hajtású példánnyal rukkolt elő, és a japán gyártó a hatodik generációs Micra érkezése kapcsán most leporolta az eredeti koncepciót.
A fejlesztők új lámpákkal, 18 colos Rays könnyűfém-felnikkel és 9 colos érintőkijelzőt felvonultató modern infotainment rendszerrel leheltek új életet a 23 éves múltra visszatekintő Micra 350SR-be.
A lényeg azonban változatlan maradt: a Muranóból származó és középre szerelt 3,5 literes V6-os benzinmotor 300 lóerős teljesítménye egy hatfokozatú kézi váltón keresztül érkezik meg a hátsó kerekekre.
Az alig 1,2 tonnás apróság kevesebb mint 5 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra és a gyorsulásának 240 km/h-nál szakad vége.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
