A Dacia a végsőkig kitart a belső égésű motorok mellett

Átalakulóban van a Renault-csoporthoz tartozó Dacia, ám továbbra is célja, hogy jó ár-érték arányban adja autóit – mondja Xavier Martinet, a Dacia marketingért és eladásokért felelős alelnöke. Beszél arról is, hogy miért drágulnak az autók, s hogy miért érdemes azokat akár 2034 végéig belső égésű motorokkal gyártani.













Árpád hídi horrorbaleset: miért nincs VÉDA, és mire céloz Karácsony azzal, hogy az állam akadályozza Budapestet?

Homályosak a szombat hajnali Árpád hídi biciklista-gázolás részletei, de egy biztos: autósok 130-150 kilométer per órával rongyoltak a hídon. Hogy ezt miért tehették meg, arra egyelőre nincs válasz, sőt a főpolgármester egy Facebook-posztban rendszerszintű problémákra céloz, amelyek szerinte akadályozzák a gyorshajtók ellenőrzését. Miért mondja Karácsony, hogy Budapestnek "ha törik, ha szakad" hozzáállással kell telepíteni a sebességmérő kamerákat?