Már éppen ünnepeltek a határon, amikor elkaptak egy lopott Maseratit, erre jött az a gyanús BMW...
A lopott olasz luxusautó után ugyanis befutott egy ritka BMW is. A két autó értéke közel 80 millió forint.
#BMW M4 Competition
Megkezdődött a valaha készült legdrágább BMW gyártása
A bajor gyártó kínálatában eddig még sosem volt ennyire erős sorozatgyártású soros 6 hengeres motor.
Aki a legtöbbet fizeti érte, az viheti a 300 millió forintos alapárú új BMW-t
A rekorderős motorral szerelt, retró hangulatú 3.0 CSL-ből Magyarországra is érkezik egy darab.
Amikor 635 lóerő az arany középút
Ez az új BMW M4 még a méregdrága 3.0 CSL-nél is erősebb, de azért létezik nála is potensebb kivitel.
Miért költenénk 33 helyett 73 millió forintot egy BMW-re? Bepattantunk az M4 CSL-be
Kicsit könnyebb, némileg erősebb és sokkal drágább, mint egy M4 Competition. Igen, ez az új M4 CSL, mely erősen limitált szériás bajor sportkupéból néhány példány Magyarországra is érkezett – jövünk minden részlettel.
A világ első lézeres hátsó lámpája – megnéztük az igen ritka különleges új BMW-t
Az M4 CSL több szempontból is igen különleges járgány, a hátsó lámpatestei pedig konkrétan világújdonságnak számítanak.
Egyedi darabot kreált az Alcantara céggel összefogva a BMW
A sokáig a luxus Lanciák számára fenntartott finom Alcatara-szövet, mára a prémium márkák alapkárpitjává vált.
Akiknek semmi sem elég: 630 lóerő az új BMW M4-ben
Itt a megoldás azok számára, akik még az M4 Competitiont sem találják elég erősnek és gyorsnak.
A BMW M4 simán gyorsabb a kétszer drágább M5 CS-nél – videó
Az összkerékhajtással felvértezett M4 Competition kiváló köridőt produkált a Nordschleifén.
610 lóerős lett az új BMW M4 kabrió
Ezzel a nyitható tetejű bajor sportkocsival igazi élmény lehet levadászni a kanyarokat.
Tovább feszített húr: friss kémfotókon az 540 lóerős BMW M4 CSL
Érkezőben a megoldás azok számára, akik az M4 Competitionnel sem maximálisan elégedettek.
Magyarországon az összkerekes és kabrió BMW M3/M4 – kipróbáltuk őket
Most már azok is lecsaphatnak a bajor széria szupersportos modelljeire, akiket eddig esetleg a hátsókerék-hajtás vagy a fixen zárt tető riasztott el a vásárlástól.
Felső kipufogós drift-szörnyeteg lett az új BMW M4-ből
Az M4 Competitionból épített versenyautót minden korábbinál könnyebb egy kis táncba vinni.
590 lóerővel érkezett meg az új BMW M4 GT3
Feltűnt a színen az M4 valaha készült leggyorsabb, bár közutakon nem vezethető változata.
Szolid tuningot kapott az új BMW M4
A bajor sportkupét ezúttal az AC Schnitzer vette kezelésbe.
Itt az új BMW M4 kabrió, 510 lóerővel és összkerék-hajtással
A szupergyors újdonság fém- helyett könnyebb vászontetőt kapott.
Magyarországon az első összkerekes BMW M3 és M4
A bajor gyártó budapesti rendezvényén jártunk, ahol az M3 korábbi generációi és a legújabb versenyszimulátor mellett az M3 Competition xDrive és az M4 Competition xDrive hazai árával is megismerkedtünk.
Finom agresszió: meghajtottuk az új BMW M3/M4 Competitiont
Turbólyukat még hírből sem ismer az új sportmotor, ami jelen esetben csak a hátsó kerekekre szabadítja rá 510 lóerős teljesítményét. Az új M3 és M4 meglepően civilizált, illetve politikailag kevésbé korrekt oldalaival a Balaton-felvidéken ismerkedtünk meg.
Kémfotón az izgalmasnak ígérkező új BMW M4 CSL
A bajor gyártó már javában teszteli a kupé fogyókúrára fogott sportosabb változatát.
620 lóerő már elég lesz az új BMW M3/M4-ben?
Itt a megoldás azok számára, akik eddig esetleg túl visszafogottnak találták a bajor sportmodellek produkcióját.