Zöld rendszámot kaphat a 680 lóerős Porsche terepjáró
A német gyártó érkezőben lévő új SUV-ja minden korábbinál erősebb lesz. És egyben rendkívüli módon polgárpukkasztó.
#SUV
Mire elég 2000 lóerő egy terepjáróban? Máris mutatjuk
A tuningmesterek szeme előtt ezúttal egyetlen cél lebegett, a minél jobb gyorsulás elérése.
Az autó, amit nem akar látni: rózsaszín kínai Porsche-másolat
A zuffenhauseni sportmárka tervezői vélhetően gyorsan a szívükhöz kaptak, amikor először rápillantottak erre a távol-keleti autóra.
Az Opel elrabolja a hölgyek szívét: beültünk a divatos Crossland X-be
A néhány napja a PSA-nak eladott Opel máris elhozta Budapestre az új kompakt városi SUV modelljét.
475 lóerős hibridként itt az új Audi Q8 Sport
A négykarikás német prémiumgyártó rövid időn belül már a második Q8-ast tárja a nagyközönség elé.
Mutatjuk az új Volvót, amire tömegek vártak
A kínai tulajdonban lévő svéd márka Genfben leplezte le SUV-bestsellerének teljesen megújult kiadását.
Íme 5 félelmetes családi autó
Nem minden apuka-anyuka gondolataiban egyenlő a kombi, vagy városi szabadidő-autó a praktikus, biztonságos és lehetőleg takarékos mindenessel. Íme öt totális ellenpélda.
A hatalmas törpe – sárban csapattunk az új Mini Countrymannel
Az elmúlt évtizedekben kultautóvá avanzsált Mini legújabb változata a nevétől és hagyományaitól eltérően már egyáltalán nem kicsi autó. De az eredeti brit fűszerezésen szerencsére nem változtatott a német gyártó.
Mindent felforgat a 600 lóerős Lamborghini terepjáró
A régóta rebesgetett Urusból igen komoly mennyiséget kíván forgalomba hozni az olasz sportmárka.
2 éve várnak erre a hírre a Lamborghini-rajongók
A Lamborghini 2015 óta ígérgeti az Urust, eddig azonban nem sokat lehetett tudni az érkezésről. De csak eddig.
Kémfotókon már felbukkan a BMW új óriása, az X7
A bajorok legnagyobb szabadidő-autójának előkészítése javában zajlik, már a felmatricázott, elmaszkolt járgányokat tesztelik.
Vadonat új modellel jött ki a Volkswagen
Az amerikai piacra szánt Volkswagen Atlas egy öt méternél is hosszabb SUV.
Peugeot 3008-bemutató: hagyjuk az egyterűséget
Tíz autóból már három szabadidő-autó nálunk is. Akár tetszik, akár nem, az SUV-k elárasztották a piacot, a kérdés mára csak az, mennyire tud egy-egy gyártó a tucattól eltérő autót fejleszteni, ami aztán a vásárlóknak is tetszik. Az új Peugeot 3008-assal ez most egész jól sikerült.
Terepjáróból is csak a királyi: így nézhet ki a Rolls-Royce SUV
2018-ban jöhet a SUV, aminek a látványterve elég meggyőzőnek tűnik.
5 szuper kiegészítő, amivel az ön kocsija is túlélheti a hétvégi kirándulást
Összepakolni a családot egy hétvégi autós kiruccanáshoz vagy hegyi túrához mindig izgalmas és kihívásokkal teli feladat, még akkor is, ha rutinos szülőkről van szó. Nem beszélve az autóról, amit ilyenkor rendszerint addig tömünk fontos holmival, amíg fér bele. Mivel az autó épsége mindig „nagyon fontos”, adunk pár tippet, hogyan védheti meg azt a családtól, és a hétvégi kiruccanás viszontagságaitól.
Jön a Lada Niva utódja, már kép is van róla
Az X Code fedőnéven futó autó nagyon jól néz ki, jövő héten be is mutatják a közönségnek.
Mazda CX-5-teszt – Nem kell magyarázkodni
Nincs könnyű helyzetben, aki manapság középkategóriás szabadidő-autót szeretne vásárolni, hiszen márkapreferencia nélkül nehéz feladat kiválasztani a legjobbat a számtalan vonzónak tűnő ajánlat közül. Megnéztük hát, hogy a mezőnyből mire képes a Mazda nemrég megújult versenyzője csúcsfelszereltséggel, automataváltóval és összkerékhajtással szerelve.
Budapesten is beköszönt a Seat első szabadidő-autója
A számok, ahogy lenni szokott, önmagukért beszélnek. A SUV-szegmens, a hazai piacon is rakétaként mozog. Egyetlen gyártó sem teheti meg, hogy kimaradjon belőle. Most a Seatot helyzeti előnybe is hozta anyavállalata, a VW-konszern azzal, hogy a Skodát megelőzve mutatják be első szabadidő-autójukat: a Seat Atecát.
Elektromos autót mutat be a Párizsi Autószalonon a Mercedes
Ráadásul nem is akármilyet, hanem egy SUV-ot.
Tudják kinek köszönhetjük, hogy manapság mindenki SUV-t akar?
"Az elmúlt nyolc évnek." Viccen kívül, nem is nagyon volt példa az autóiparban arra, hogy egy típusú autóért, annyira oda legyenek az európaiak, mint a mostanság mindent elborító szabadidő-autókért.