A piacvezető Bolt Taxi ellehetetlenítését célzó kísérlet bár hivatalosan a taxik logójáról szólt, ennél sokkal mélyebb problémákra utal, amelynek a vége akár törvénymódosítás is lehet, de az is, hogy tömegesen teszik át külföldre a székhelyüket a magyar taxistársaságok.
A Bolt Taxi engedélyének visszavonását kezdeményezte a Budapest Főváros Önkormányzatánál az Országos Taxis Szövetség. Az érintett Bolt viszont azt állítja, hogy a magyar jogi szabályozások szerint jár el, logója és szabadjelzője védjegyoltalma megfelelő.
A Bolt az első személyszállítást kínáló szolgáltatás, amelynek alkalmazása letölthető a Huawei újabb telefonjaira is. Igaz, van még rajta mit csiszolni.
Idén szilveszterkor és az új év első napján – szokás szerint – csúcsforgalom várható a fővárosi taxizásban. A Taxify tavalyhoz képest idén kétszer több, 16 ezer fuvarra készül. Az utazásszervező cég informatikusai elkészítették Budapest és az agglomeráció első taxis hőtérképét, amely mutatja a legfrekventáltabb pontokat.
Már Taxify taxit is rendelhető a Google Térkép útvonaltervezőjében. Az új bővítmény várható utazási időt és viteldíjat is számol az utasoknak. A Taxify világszerte több mint 15 országban, köztük Magyarországon is, egyidőben startol a Google Térképen.
Sokan vagyunk, akik inkább fizetnénk csúcsidőben többet, csak legyen kocsi. Vélemény.
A Taxify alig hat hónap alatt megduplázta magyarországi flottája méretét, így már 200 autóval van jelen a főváros taxi piacán. Az elmúlt félévben közel negyedmillió fuvart bonyolított le Budapesten a cég. Idei terveik között szerepel a vidéki indulás, valamint erősítik a céges ügyfélkört is.
Már a Facebookon toborozza a sofőröket magyarországi indulásához az Uberhez hasonlóan működő szlovákiai HOPIN, amely odahaza már lenyomta híres-hírhedt vetélytársát, méghozzá állami beavatkozás nélkül.
Augusztus 19-től indítja szolgáltatását Budapesten a Taxify
A Taxify már javában gyűjtögeti a sofőröket, de a magyar taxisok azt mondják, mivel azonos tarifával szállítanák az utasokat, nem lesz semmi előnyük – ez így lehet, hogy nem igaz.
Augusztus első felében indul Magyarországon az Uber helyére pályázó Taxify, amihez a Népszabadság információi szerint rengeteg volt Uber-sofőr igazol át, de az applikációt is 2-300-an töltik le naponta.
Egy nap, öt hír, amiről mindenki beszél: Újabb és újabb merényletek történnek Németországban; kiderítettük, hogyan garantálja az állam a hasznot a neki kedves nagyvállalkozónak az onlinepénztárgép-bizniszben; sikerült tisztázni az euróbevezetés meglévő és hiányzó feltételeit; máris bejelentkezett az országból kiutált Uber utódja; az orosz úszók közül hetet tiltottak el Riótól doppingügyek miatt.
Máris átvenné az Uber helyét egy Észtországból indult vállalkozás, amely ugyanazt a modern technológiára épülő, utasközpontú szolgáltatást igéri, csak éppen sárga autókkal.
Budapesten és Debrecenben áprilistól jelennek meg a Bolt feliratú taxik.
Néhány nappal indulása után megtiltották a londoni hatóságok a Taxify taxiszolgáltató cég működését.
Nagyon úgy fest, hogy az Uber kiirtásával sem szabadulnak meg a budapesti taxisok a modern, internetalapú konkurenciától. Sikeresen zárta ugyanis a Taxify a szeptemberi tesztüzemet, így a jövőben tovább kívánja növelni részesedését a hazai személyszállítási piacon.
Az új társaság viszonylag kis sofőrlétszámmal kezdene, tarifája nem lesz ugyanaz, mint az Uberé, de alacsonyabb árakat ígér, mint a sárga taxik.
