A piacvezető Bolt Taxi ellehetetlenítését célzó kísérlet bár hivatalosan a taxik logójáról szólt, ennél sokkal mélyebb problémákra utal, amelynek a vége akár törvénymódosítás is lehet, de az is, hogy tömegesen teszik át külföldre a székhelyüket a magyar taxistársaságok.
A Bolt Taxi engedélyének visszavonását kezdeményezte a Budapest Főváros Önkormányzatánál az Országos Taxis Szövetség. Az érintett Bolt viszont azt állítja, hogy a magyar jogi szabályozások szerint jár el, logója és szabadjelzője védjegyoltalma megfelelő.
A Bolt az első személyszállítást kínáló szolgáltatás, amelynek alkalmazása letölthető a Huawei újabb telefonjaira is. Igaz, van még rajta mit csiszolni.
Budapesten és Debrecenben áprilistól jelennek meg a Bolt feliratú taxik.
Sokan vagyunk, akik inkább fizetnénk csúcsidőben többet, csak legyen kocsi. Vélemény.
A Taxify már javában gyűjtögeti a sofőröket, de a magyar taxisok azt mondják, mivel azonos tarifával szállítanák az utasokat, nem lesz semmi előnyük – ez így lehet, hogy nem igaz.
Augusztus első felében indul Magyarországon az Uber helyére pályázó Taxify, amihez a Népszabadság információi szerint rengeteg volt Uber-sofőr igazol át, de az applikációt is 2-300-an töltik le naponta.
Az új társaság viszonylag kis sofőrlétszámmal kezdene, tarifája nem lesz ugyanaz, mint az Uberé, de alacsonyabb árakat ígér, mint a sárga taxik.
Egy nap, öt hír, amiről mindenki beszél: Újabb és újabb merényletek történnek Németországban; kiderítettük, hogyan garantálja az állam a hasznot a neki kedves nagyvállalkozónak az onlinepénztárgép-bizniszben; sikerült tisztázni az euróbevezetés meglévő és hiányzó feltételeit; máris bejelentkezett az országból kiutált Uber utódja; az orosz úszók közül hetet tiltottak el Riótól doppingügyek miatt.
Máris átvenné az Uber helyét egy Észtországból indult vállalkozás, amely ugyanazt a modern technológiára épülő, utasközpontú szolgáltatást igéri, csak éppen sárga autókkal.
