Akkumulátorgyártól tartanak Szegeden, de állítólag nem az épül
A külügyminisztérium állítja, nincs tárgyalás szegedi akkumulátorgyárról, noha korábban volt szó egy akkugyártással foglalkozó kínai cég szegedi beruházásáról.
#akkumulátorgyártás
Jávor Benedek: Komoly kockázat, hogy Magyarország akkuhulladék-lerakattá válik
Az Európai Bizottságtól kért jogértelmezést a Párbeszéd-Zöldek politikusa.
A Kína elleni akkuháborúban is Magyarország az EU fekete báránya
Az unió kockázatos kínai akkumulátorfüggőség felé menetel, az Európai Bizottság pedig versenyfelügyeleti eljárást indít. A kínai gyártók trójai falova Magyarország, de Brüsszelnek vannak eszközei.
Visszavonta az alsózsolcai akkuüzem engedélykérelmét a beruházó
A Momentum szerint megérte tüntetni, azonban valószínűleg korán örül a párt.
Amerikai vezérkari főnök: Ukrajna már az oroszok által megszállt területek 54%-át felszabadította
Hegyi-Karabah ügye feladja a leckét Európának. Orbán nem enged az akkunagyhatalmi álmokból. Texasban járt a német külügyminiszter, megtudni mi jöhet egy Trump-győzelem esetén. Válogatás a világsajtó írásaiból.
EU: Az orosz gáztól megszabadult az európai gazdaság, most a kínai akkumulátoroktól kell tartani
Egy újabb függésre hívja fel a figyelmet egy tanulmány, amelyet az unió vezetői október elején tárgyalnak majd.
Orbán Viktor akkugyártó nagyhatalmi álmát torpedózhatja meg Brüsszel a kínai autóipar vizsgálatával
Elárasztják az uniós piacot a mesterségesen olcsón tartott kínai elektromos járművek, ami előbb-utóbb az európai gyártók és beszállítók elsorvadásához vezet. Ursula von der Leyen ezért bejelentette, hogy az EU fellép a dömping ellen, és leszámol a kínai társaságok tisztességtelen versenyelőnyével. Épp akkor, amikor Orbán mindent egy lapra feltéve nekiállt ezen kínai társaságok összeszerelő üzemévé alakítani Magyarországot.
Az akkugyárakról kérdezték a kormányt, de nem kaptak konkrét számokat
Koncz Zsófia válaszából sem derült ki, mennyi selejtes akkumulátort termelnek az akkugyárak.
Autóba és gyomorba is készül már újfajta akkumulátor: mikor és mire számíthatunk?
1200 kilométer egy töltéssel? 400 ezer kilométer ugyanazzal az akkuval? A villanyautók jobb áramforrásai körül több az ígéret, mint a gyártható termék. És közben itt van az ehető akkumulátor.
Nagy Márton: Az akkumulátorgyártás szerves része a magyar gazdaságnak
A miniszter találkozott a debreceni akkugyárat építő CATL vezetőivel.
Országos petíciót indítanak a helyiek az Alsózsolcára tervezett akkumulátorbontó ellen
A beruházó céget idén hozhatták létre, hátteréről alig tudni valamit.
Az új, szupergyorsan tölthető akkumulátorait gyártja majd a CATL Debrecenben
Ezek az akkumulátorok tíz perc alatt akár négyszáz kilométernyi hatótávra elegendő áramot is fel tudnak majd venni.
Zöldülési verseny: az e-autók mellett érvelőknek még nincs a kezükben az ász, de nyerésre állnak
Változatlanul folyik a vita arról, hogy az egész életciklusra kivetítve az elektromos vagy a belső égésű motorokkal szerelt járművek okoznak-e több környezeti kárt.
Nem igaz, hogy elvennék a magyarok munkáját az ázsiai vendégmunkások
Egy vendégmunkás-közvetítő iroda vezetői szerint jelenlétük nem letöri, de felhajtja a béreket.
Elvittek 660 tonnányit, de maradt még akkugyári hulladék a szédítően bűzlő ikladi telepen
Dobozokban és zsákokban van még valami egy romos raktárban azon az ikladi telepen, ahonnan több mint 663 tonna engedély nélkül tárolt akkumulátorgyártási hulladékot szállíttatott el a kormányhivatal.
1700 tonna, engedély nélkül tárolt akkuhulladék elszállítását rendelte el a hatóság egy abasári raktárból
Akár 10 millió forint is lehet a bírság.
85 ponton volt szabálytalan a bátonyterenyei akkugyárban felrobbant berendezés
A cégnek nem is volt engedélye az üzemeltetésre.
Selejtes akkucellákkal teli hordókat találtak egy tűzvédelem nélküli raktárban Abasáron
A raktárban plafonig állnak az akkuhulladéktól bűzölgő fémhordók.
A Nagy Akkubotránytérkép – összegyűjtöttük a gyárak környezetszennyezéseit, baleseteit és szabályszegéseit
Rosszullétek, tűz, robbanás, habzó csatornák, halálos kimenetelű munkahelyi balesetek – az elmúlt másfél évben több alkalommal hallhattunk hasonló híreket az épülő és a már működő akkugyárakról. A beruházások bírálói és az érintett helyiek ezekre is hivatkozva tiltakoznak folyamatosan a beruházások ellen, a kormánypárti politikusok viszont azzal érvelnek, a gyárak a legszigorúbb előírások szerint működnek. Hogy lehetne megelőzni a baleseteket és a súlyos megbetegedéseket? Összefoglalónkban ezen kérdések megválaszolása mellett térképen mutatjuk meg, hol történtek (nyilvánosságra került) balesetek, illetve azt is, hol vannak már, és hol lehetnek még akkugyárak az országban.
Nem egy, hanem két halottja volt a szigetszentmiklósi akkumulátor-feldolgozói balesetnek
A dél-koreai cégről megállapította az illetékes hatóság, hogy súlyosan veszélyeztette a dolgozóit, de emiatt csak 10 millió forintos bírságot lehetett kiszabni.