Az unió kockázatos kínai akkumulátorfüggőség felé menetel, az Európai Bizottság pedig versenyfelügyeleti eljárást indít. A kínai gyártók trójai falova Magyarország, de Brüsszelnek vannak eszközei.
A kormány autóipari bordélyt működtet, Szijjártó Péter a madám.
A külgazdasági miniszter maga mondta büszkén az amerikai CNBC televízió riporterének a Világgazdasági Fórumon, Kínában: „A német autógyártók vezetői rendszeresen felhívnak, hogy meggyőzzem a kínai beszállítóikat, jöjjenek Magyarországra.” Szerinte a kínai CATL konkrétan a Mercedes, az EVE Energy pedig a BMW kedvéért jön. Ugyanitt sietett leszögezni, hogy a magyar kormány nem tekint kockázatként Pekingre.
Valójában minimum túlzás a kormány dicsekvése, mely szerint a kínai akkumulátorgyártók az itteni német autógyárak miatt jönnek Magyarországra – árnyalja a miniszter önmaga fontosságáról előadott képét Éltető Andrea, a Magyar Kutatási Hálózat Közgazdaság- és Regionális Tudományi Kutatóközpont Világgazdasági Intézet tudományos főmunkatársa. Bár valóban német érdek, hogy az autókba beépítendő akkumulátorok relatíve közel készüljenek, nem kell, hogy a két üzem néhány kilométeren belül működjön.
Azokat, akik csak a Stranger Thingsből ismerik, összezavarná, hogy miket művelt a karrierje kezdetén Paul Reiser. Korábbi rajongóit például azzal lepte meg, hogy feltűnt az Aliens gonoszaként. A veterán komikussal pályafutása cikkcakkjairól, Jerry Seinfeldről, Lisa Kudrow-ról és Eddie Murphyről is beszélgettünk. És arról is, miért tartotta hülyeségnek a Jóbarátokat.
A Tisza Párt elnöke legújabb bejegyzésében kifejezetten a fideszeseket szólította meg.
Újabb hétvége, újabb késő vonatok a Balatonnál.
