#autóipar
Gondban van a Porsche, két problémát neveztek meg
A nagy múltú gyártót érintette talán a legrosszabbul a világ autóiparának átalakulása.
Új igazgatója lesz a kecskeméti Mercedes-gyárnak
2026 májusától veszi át a pozíciót Christian Dickert.
Három éve a legkisebb ütemben nőtt a kínai autópiac
Ugyankkor először adtak el több elektromos és konnektoros hibrid autót, mint hagyományos benzines modellt.
Az ötvenes évek szintjére zuhant az olasz autóipar
Alig több mint 200 ezer személyautót gyártottak tavaly.
A Hyundai legyárt 30 ezer humanoid robotot, amelyek aztán a saját gyáraikban állnak munkába
Az Atlas robot mostoha körülmények között is bírja, és könnyedén emelgeti az akár 50 kilós alkatrészeket is.
És akkor újévi ajándékként megtudtuk, mekkora megszorítás kell a választás után
Elindult az osztogatás újabb köre, a kormány nagy növekedést ígér, a Költségvetési Tanács már látja a sötét időket is, Bulgária bevezette az eurót, Kína autóipara pedig hálás lehet Európának. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
Óriási ajándék lehet Kínának az EU új, lebutított autóipari tervcsomagja
Azzal, hogy az Európai Bizottság megkötésekkel ugyan, de 2035 után is lehetővé tenné a robbanómotoros járművek gyártását, rövid távon megadja ugyan a túlélés esélyét az európai autóiparnak, hosszú távon viszont csak azt garantálja, hogy még jobban lemarad a kínai gyártókkal folytatott versenyben. Ráadásul több nagy európai brand szerint nem elég nagyok a könnyítések, míg a környezetvédők már ennyitől is fel vannak háborodva - ettől a csomagtól igazán senki sem lett boldogabb.
„Lehetnek még ütközések az európai autóipar magyarországi jelenlétéből és a kínai ügyfelek érkezéséből”
Ausztriában csődhelyzetbe került a ZalaZone tesztpályát is működtető AVL. Bár a magyar cég is veszteséges, a vezetés egyelőre kitart az itteni jelenlét mellett – mondja Dirk Janetzko, az AVL Hungary ügyvezetője.
Olyan csavarokat használna a BMW, ami az emblémájukat formázza
A cél nem csak a márkajelzés megjelenítése.
Vonzó befektetés a termőföld: autóipari menedzserből és bankvezetőből lett agrárgazda
Hetzmann Béla alumíniumöntődéjében is tekintélyes profit termelődik, de ezen kívül több állami, illetve az Orbán-kormányhoz közeli cégben, illetve intézményben tölt be vezető pozíciót.
Mégsem tiltaná be az EU a belső égésű motorokat 2035-től
A 2021-es kibocsátás 10 százalékát ezt követően is engedélyeznék az autógyártóknak. A spanyol és francia kormány erősen ellenzi a tervet, Olaszország és Németország üdvözölte a lépést.
76 százalékkal zuhant be a Volkswagen, a BMW és a Mercedes üzemi eredménye
Az EY friss elemzése szerint globálisan is válságban van az autóipar, de Németországban különösen, mégpedig a javarészt a Trump-vámok, a bezáruló kínai piac és az e-autókra való átállás kudarca miatt.
Gartner: egy év alatt 30 százalékkal nő az elektromos járművek száma
Jócskán százmillió fölé nő a számuk.
Kína és az EU újra tárgyal a kínai elektromos autók minimáláráról
Vámok helyett ármegállapodás jöhetne.
Renault-alapokra építené olcsó villanyautóját a Ford
Első körben két kisebb méretű autó várható az amerikaiaktól.
Harapófogóban a Volkswagen: hatvanezer milliárd forintos tervet jelentettek be
Kínában és az USA-ban is komoly nehézségei van a német gyártónak.
Újabb lépés a német ipar leépítése felé? – Die Zeit-riport a bővítésen átesett kecskeméti Mercedes-gyárból
A német konszern odahaza ezrével számol fel állásokat, és Magyarországra telepíti át a termelést, amely így olcsóbb – írja Max Hägler, miután felkereste a kecskeméti üzemet.
A Kínában fejlesztett autóit versenyképesebbnek tartja a Volkswagen, ezért inkább azokat fogja árulni
Az európai részleg nem igazán tud versenyezni az ázsiaival.