A Ford főnöke beismerte: meglepte őket, hogy az emberek nem akarnak drága villanyautókat venni
Érdekesnek találják őket: gyorsak, hatékonyak, beszélnek is róluk – de nem akarják megvenni.
#autóipar
A legújabb, szupermodern BMW a debreceni gyárban készül, de nem a mi autónk
Indul a termelés a BMW debreceni gyárában, ám amíg a kormány nem változtat stratégiát, a nagy külföldi autógyárak izolált projektek lesznek, amelyek nem sokat javítanak a magyar gazdaság elavult, versenyképtelen szerkezetén.
Tovább tart a rémálom a Jaguar Land Rovernél, októberig biztosan nem tudnak dolgozni
Egyre hosszabbra nyúlik a kibertámadás áldozatává vált cég újraindításának ideje.
Míg a BYD megérkezik, a kínai autóipari lufi akkorát durranhat, hogy a gyártók nagy része egyszerűen elhullik
Míg az EU az olcsó elektromos autóik dömpingjétől retteg, addig a kormányzati támogatással világverővé izmosított kínai EV-gyártás odahaza nagyon veszélyes terepre tévedt. Az óriási túltermelés olyan szintű árversenybe hajszolta a gyártókat, hogy azt már a legerősebb társaságok, köztük a Szegeden gyárat építő BYD teljesítménye is megérzi, miközben különféle cégek nullkilométeres autói évek óta tucatjával gyűjtik a port mindenféle lerakatokban. Az egyre súlyosabb anomáliák miatt már Hszi Csin-ping is megszólalt, de ez az eset, amikor érdemben ő se tud mit tenni.
Tőzsdére lépett a Continental leválasztott részlege Aumovio néven
Az anyacég marad az abroncsoknál, míg az új cég a többi autóipari részegységnél.
Autóipari átrendeződés: csak a kínai autógyártók nyeresége nőtt
A visszaesés leginkább a Renault, a Nissan, a Stellantis és a Mazda számára volt fájdalmas.
Fenyegető számok a német autóiparban: újabb 90 ezer állás szűnhet meg
Az iparágban jelenleg dolgozók töredéke tevékenykedik olyan ígéretes területeken, mint az elektrifikáció, az automatizálás.
Siralmasan muzsikál a magyar akkumulátorgyártás, az ipar lassú lejtmenetben van
20 százalékos a visszaesés tavaly júliushoz képest abban a szektorban, amire Orbán Viktor feltette a magyar gazdaság jövőjét.
Volvo-vezér: Tíz éven belül több nyugati márka eltűnik az autópiacról
Kína, akár tetszik, akár nem, nagyon nagy szereplő lesz.
Adam Opel „bűzszekereknek” tartotta az autókat, a kerékpárok viszont lenyűgözték
Százharminc éve, 1895. szeptember 8-án halt meg Adam Opel, akinek nevét az egyik legismertebb autómárka viseli. Érdekesség, hogy ő maga soha nem látott üzemében készült gépkocsit, sőt arról sem lehetett fogalma, hogy vállalkozása óriáscéggé fejlődik: Opelt ugyanis egészen más jármű nyűgözte le, a kerékpár fejlesztésében és gyártásában szerzett múlhatatlan érdemeket.
FAZ: Magyarország az e-autókkal előzheti a régiót, annyira keveset kell a magyar munkásoknak fizetni
Hosszú ideje tartó lemaradás után az elektromos autók gyártásával dobhat nagyon Magyarország, ezt viszont annak is köszönheti, hogy sokkal olcsóbb a magyar munkaerő, mint szinte bármelyik más országé - mutatta be a Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Ausztriában leépít, Magyarországon bővít a világ egyik legnagyobb autófejlesztő cége
Úgy tűnik, Magyarország részben profitálni tud abból, hogy válságban van a globális autóipar, ha másért nem, hát azért, mert a magyarok olcsóbban dolgoznak.
Úgy tűnik, semmi nem állíthatja meg az akkuipar zuhanását Magyarországon
2025 júliusában az ipari teljesítmény 1 százalékkal csökkent tavalyhoz képest, és bár az autóipar valamelyest bővült, az akkugyártás továbbra is döglődik.
A magyar pusztában dőlhet el a német autóipar jövője – a BMW mindent egy lapra tett fel Debrecennel
A német autóipar régi fénye mára igencsak megkopott. A kínai gyártók jövőből érkező autói mellett a németek mintha húsz évvel lennének lemaradva. A Spiegel gigantikus cikkben vette végig, mennyire fontos a BMW számára a debreceni gyár, ahol az itt gyártott iX3 modell révén a német autóipar jövője a tét.
Egy elméleti fizikus vezetésével ért a csúcsra a Ferrari, de az igazi kihívás még csak most jön
Istenített luxuscikké vált a Ferrari, Európa legértékesebb autógyára, amelynek kapitalizációja közelíti a 100 milliárd dolláros álomhatárt. A szupermárka a vevőit is megválogatja.
A Mercedes vezére szerint az autógyártás keményebb üzlet, mint valaha
A cég nyeresége kevesebb mint felére csökkent az első félévben.
Jön a feketeleves Trump miatt az autóiparban: negyedével csökkenhet a legnagyobb autógyártók profitja
A globális vámháború miatt felgyorsulhat az a trend, hogy az autókat közelebb gyártsák az értékesítési helyükhöz.
Elhunyt Ercole Spada, több fontos BMW tervezője
Ezen kívül a Fiat Tipo, vagy az Alfa Romeo 155 is az ő terve volt.
Hiába nőttek a bevételek, milliárdos veszteséget jelentett a Ford
A haszonjárműrészleg továbbra is jól megy a Fordnál, az e-személyautós nem.