autóipar | hvg.hu

Felfordulás jön az autóiparban, nagy kihívás előtt állnak a gyártók

A McKinsey friss kutatása szerint az autóipar nyereségessége folyamatosan csökken, a jelenlegi előrejelzések 3 százalék alatti várható haszonkulcsot vetítenek elő. A piaci dinamikát figyelembe véve számos autóipari vállalat fontolgatja egy olyan szervezett ökoszisztéma kialakítását, amely segít reagálni a csökkenő pénzügyi teljesítményre és egyúttal fokozni képes az együttműködést az ipar és a fogyasztói társadalom szereplői között.

Autó

Hat éven belül teljesen elektromos lesz az Alfa Romeo, a Lancia és DS márka

Hivatalosan is bejelentették, mikor ér véget a hagyományos motorok korszaka az olasz és francia autómárkáknál.

Autó

Soha nem fogyott még ennyi belőle: de mire használja az ipar a nitrogént?

A Covid-időszakban sok szó esett az oxigénről mint a koronavírusos betegek légzéstámogatásához nélkülözhetetlen gázról, újabban pedig a hidrogénről mint a jövő új, nagy lehetőségeket rejtő energiahordozójáról. De mi a helyzet a nitrogénnel? Miért ez a legnagyobb mennyiségben felhasznált gáz az iparban? Mi áll a megnövekedett felhasználás hátterében, és egyáltalán honnan nyerjük ki a nitrogént?

BrandChannel

Kiveszik a start/stop rendszert a General Motors legnagyobb autóiból a félvezetőhiány miatt

Ráadásul a vásárlók kapnak ötven dollár kedvezményt is.

Autó

Még legalább másfél évig tarthat a chiphiány, ami kiütötte a magyar autógyárakat is

A világ egyik legjelentősebb elektronikai bérgyártója szerint 2022 közepén-végén szűnhet meg az alkatrészhiány, de van, aki szerint még két év múlva sem lesz jobb a helyzet.

Gazdaság

Nem elírás, 34 573 százalékkal nőtt a brit autóipar termelése

A következő hónapokban mind megtanulhatjuk, mennyire fontos statisztikai fogalom a bázishatás.

Vállalkozás

Több mint 13 milliárd volt a magyar Mercedes nyeresége, osztalékként kifizetik az egészet

A beszámoló alapján a 41,55 millió eurós adózás előtti eredmény kevesebb mint 6 százalékát kellett csak leadóznia a cégnek. A többi mehet a német anyavállalathoz.

Vállalkozás

Majdnem 400 milliárd euró adót szednek be az autósoktól Európában

Mindezt ráadásul csak a tizenöt legfontosabb uniós piacon, amelyben mi benne sem vagyunk.

Autó

Papíron tényleg sokkal zöldebbek lettek az autók Európában

Hivatalosan 12 százalékkal csökkent egy év alatt az autók CO2-kibocsátása Európában.

Autó

Jön az Apple, és felforgatja az autóipart

Egyre több jel utal arra, hogy az eddig elsősorban számítógépekben és telefonokban utazó Apple belátható időn belül megjelenik a járművek piacán is. Egyelőre csak annyi tűnik biztosnak, hogy az Apple Car önvezető lesz, s hogy rengeteg újdonsággal lepi meg az autósokat.

hvg360

Így mossák magukat „zöldre” a legnagyobb szennyező cégek a sporton keresztül

Szponzorációval igyekeznek alakítani az imidzsüket, a legnagyobb arányban futballcsapatokat támogatnak.

Zhvg

Közel 400 milliárd forinttal csökkent a magyar Audi-gyár bevétele tavaly, de adózott eredménye 53 milliárddal nőtt

Háromszázezer darabbal kevesebb motor készült Győrben 2020-ban, mint egy évvel korábban, ugyanakkor továbbra is a világ legnagyobb gyártója magyar Audi.

Autó

Az akkumulátorgyártó-nagyhatalmi tervnek tehet keresztbe a kormány, ha túl jól támadja az EU-s klímaprogramot

Nagy átalakulások következnek az autóiparban, a magyar kormány pedig már most több mint százmilliárd forintot tett bele abba, hogy akkumulátorgyárakat idecsábítson. De sok még a buktató ahhoz, hogy átálljunk az e-autók használatára.

Gazdaság

A Skodánál is beütött a félvezetőhiány

Hetente mintegy ötezer személygépkocsit nem tudnak befejezni.

Autó

Az autóipar üzleti modelljét veszélyezteti a mikrochip-hiány

A világ negyedik legnagyobb autóipari konglomerátuma, a Stellantis-csoport vezetője jelezte, hogy a félvezetőválság átrendezheti az egész iparágat.

Autó

2,5 millió autót nem gyártanak le a chipválság miatt

A félvezetők hiánya miatt jó néhány gyárban vissza kellett fogni a termelést.

Autó

A Renault után a Nissan is kiszállt a Mercedesből

A japánok követik a francia konszerntárs példáját és eladták a német cégben lévő részvényeiket.

Autó

Egyetlen kocsit sem adott el, mégis 87 milliárd dollárt ér egy kínai autógyár

Úgy tűnik, az elektromos autók ígéretével most mindent el lehet még adni a befektetőknek.

Autó

Kiszámoltuk, kik szenvedték meg legjobban a válságot

Szenved a turisztika, a vendéglátás, a kisebb autóipari cégek és a logisztika is, de melyik szektort nevezhetjük a válság legnagyobb vesztesének? Ezt számszerűsítettük az alapján, hányan vesztették el az állásukat, és miként változott a megmaradók fizetése. Az is látszik a számokon: a fiatal, képzetlen dolgozók leépítésével próbált a legtöbb cég spórolni, a kormány munkahelyvédelmi támogatásai pedig legfeljebb tűzoltásra jók.

Gazdaság

A Tesla 300 ezer eurós fizetést is kínál Berlinben, még sincs rá ember

Sok a betöltetlen kulcspozíció a berlini Tesla-gyárnál.

Autó

#autóipar