Mi van itt? A Ford a VW-vel, az Audi a Hyundai-jal szövetkezett
Az autóipar meghatározó szereplői különbőző stratégiák mentén bútoroznak össze.
#autóipar
Az egyediség illuzióját adja, de pár év múlva ciki lehet
Egy trendi autóval vagy egy divatterepjáróval ma már nem lehet kitűnni a tömegből. Ehhez több kell – például kétszínű fényezés.
WSJ: Tényleg jönnek az amerikai védővámok
A kormányzat valószínűleg csütörtökön jelenti be, hogy kiveti a védővámot az európai acél- és alumíniumtermékekre, miután másnap lejár a határidő a már korábban bejelentett vámtarifa-emelés mentesítésére – értesült a The Wall Street Journal.
Az elektromos autóknak is meglesznek a maguk kis szörnyetegei?
Az elektromos autókat gyakran éri a vád, hogy nem éppen esztétikusak. Ennél a kínai masinánál ez nem is kérdés.
Majdnem félmillió autót hív vissza a Volkswagen biztonságiöv-hiba miatt
Polók, Seatok és Ibizák is vannak köztük. Az ügyfelektől azt kérik, hogy a javításig ne használják hátul a középső ülést.
A kínai autókoppintás soha nem érhet véget? Itt az újabb áldozat
A keletiek nagy kedvence a Range Rover, persze eredetiben kicsit sokba kerül. Ezért szinte minden típusát háziasítják.
Nem véletlenül hívják „Űrhajónak” ezt a kamiont, amivel fogyasztási rekordra készülnek
Természetesen a cél a lehető legalacsonyabb üzemanyag-felhasználás elérése.
Nem mindenki repes az örömtől, hogy a Lancerből is SUV-t farag a Mitsubishi
Az már biztos, crossoverként folytatja a japán gyártó egyik legismertebb modellje, a ralis vonal vélhetően teljesen eltűnik.
Egy kínai milliárdos mondja meg, mi vár az európai autómárkákra
A digitális platformok és a globális méretgazdaságosság mindent átalakít.
Tarol a Dacia, amely inkább román, mint francia vagy Renault
Július elsején hatalmas piknik lesz a nyugat-franciaországi l’Oise megyében. A várhatóan 10 ezer részvevőt egyetlen dolog köti össze: mindannyian Dacia-tulajdonosok. Van ok az ünneplésre.
Melyik ország a legnagyobb autógyártó? Van egy, amelyik egész Európát lenyomja
Évente nagyjából 90 millió autót gyártanak a világon. Egy egyszerű infografikán csodásan látszanak a számok, melyik ország, kontinens, hogyan szerepel ebben az ágazatban.
Hány autót használnak a bolygónkon? És mennyit gyártanak 1 másodperc alatt?
Az autóipar elképesztő dinamikával pörög, a négykerekűek szépen lassan mindent elárasztanak.
Érdekes sztori, miért darabokban viszik az egyszer már összeszerelt Mazdákat Oroszországba
Hogy miért? Persze, hogy egy kis trükközés miatt.
Szokjuk a gondolatot: idővel betilthatják az autóvezetést
Az önvezető technológia nemcsak környezetkímélőbb, de sokkal biztonságosabb autózást hozhat el.
Egy kicsit magyar is lesz majd a Lamborghini
Újabb, 1200 négyzetméteres üzemcsarnokkal bővül a bőrbevonatú autóalkatrészeket gyártó bonyhádi Schäfer-Oesterle Kft. üzeme. A létesítmény alapkövét csütörtökön helyezték el.
Áramvonalas agresszorok - dizájntrendek az autóiparban
Tévedés azt hinni, hogy a formatervezés merőben esztétikai kategória, a dizájn meghatározza az autó használhatóságát és részben az árát is. Öt irányzat, amely a modern autók formatervét alakítja.
Autóipari kutató: a csereprémium elriasztja a dízeltől az autóvásárlókat
Bumerángként ütött vissza a német autógyártók korosabb dízelautókra adott becserélési prémiuma, mivel csak fokozta a dízellel szembeni vásárlói aggodalmakat - állapítja meg a Duisburg-Essen egyetem autóipari kutatóintézete, a CAR-Center márciusi piaci elemzésében.
Szijjártó: az önvezető járműveken múlik a magyar gazdaság sikere
A miniszter szerint a legkorszerűbb technológiák magyarországi bevezetéséhez szükség van a hightech vállalatok szerepvállalására,.
A „hanyatló” Nyugat: a német fémipari szakszervezet 28 órás munkahétért harcol
Komoly munkaügyi konfliktus elé néz Németország: december 31-én járt le az IG Metall, tehát a fémipari szakszervezet és az ágazat munkaadóit tömörítő Gesamtmetall közötti munka- és bérügyi megállapodás.
A németek épp most akarják megállítani Brüsszelt, de ezzel mindenki rosszul járna
Az Európai Bizottság ma fogadná el azt a javaslatot, amely nagy mértékben csökkentené az autók károsanyag-kibocsátását, a német EU-biztos azonban más utat járna.