#autóipar
Megvan a megoldás az amerikai-európai vámháborúra? Valaki „köpött”
Szigorúan titkosnak mondott találkozót tartottak Berlinben az Egyesült Államok nagykövetségén, hogy megelőzzék az autós vámháborút az USA és az Európai Unió között. Richard Grenell nagykövet fogadta a Mercedes, a BMW és a Volkswagen vezetőit. A Handelsblatt szerint a németek elégedetten hallgatták a nagykövet javaslatát. Ennyit a titokról.
Mi van itt? A Ford a VW-vel, az Audi a Hyundai-jal szövetkezett
Az autóipar meghatározó szereplői különbőző stratégiák mentén bútoroznak össze.
Az egyediség illuzióját adja, de pár év múlva ciki lehet
Egy trendi autóval vagy egy divatterepjáróval ma már nem lehet kitűnni a tömegből. Ehhez több kell – például kétszínű fényezés.
WSJ: Tényleg jönnek az amerikai védővámok
A kormányzat valószínűleg csütörtökön jelenti be, hogy kiveti a védővámot az európai acél- és alumíniumtermékekre, miután másnap lejár a határidő a már korábban bejelentett vámtarifa-emelés mentesítésére – értesült a The Wall Street Journal.
Az elektromos autóknak is meglesznek a maguk kis szörnyetegei?
Az elektromos autókat gyakran éri a vád, hogy nem éppen esztétikusak. Ennél a kínai masinánál ez nem is kérdés.
Majdnem félmillió autót hív vissza a Volkswagen biztonságiöv-hiba miatt
Polók, Seatok és Ibizák is vannak köztük. Az ügyfelektől azt kérik, hogy a javításig ne használják hátul a középső ülést.
A kínai autókoppintás soha nem érhet véget? Itt az újabb áldozat
A keletiek nagy kedvence a Range Rover, persze eredetiben kicsit sokba kerül. Ezért szinte minden típusát háziasítják.
Nem véletlenül hívják „Űrhajónak” ezt a kamiont, amivel fogyasztási rekordra készülnek
Természetesen a cél a lehető legalacsonyabb üzemanyag-felhasználás elérése.
Nem mindenki repes az örömtől, hogy a Lancerből is SUV-t farag a Mitsubishi
Az már biztos, crossoverként folytatja a japán gyártó egyik legismertebb modellje, a ralis vonal vélhetően teljesen eltűnik.
Egy kínai milliárdos mondja meg, mi vár az európai autómárkákra
A digitális platformok és a globális méretgazdaságosság mindent átalakít.
Tarol a Dacia, amely inkább román, mint francia vagy Renault
Július elsején hatalmas piknik lesz a nyugat-franciaországi l’Oise megyében. A várhatóan 10 ezer részvevőt egyetlen dolog köti össze: mindannyian Dacia-tulajdonosok. Van ok az ünneplésre.
Autóipari kutató: a csereprémium elriasztja a dízeltől az autóvásárlókat
Bumerángként ütött vissza a német autógyártók korosabb dízelautókra adott becserélési prémiuma, mivel csak fokozta a dízellel szembeni vásárlói aggodalmakat - állapítja meg a Duisburg-Essen egyetem autóipari kutatóintézete, a CAR-Center márciusi piaci elemzésében.
Melyik ország a legnagyobb autógyártó? Van egy, amelyik egész Európát lenyomja
Évente nagyjából 90 millió autót gyártanak a világon. Egy egyszerű infografikán csodásan látszanak a számok, melyik ország, kontinens, hogyan szerepel ebben az ágazatban.
Szijjártó: az önvezető járműveken múlik a magyar gazdaság sikere
A miniszter szerint a legkorszerűbb technológiák magyarországi bevezetéséhez szükség van a hightech vállalatok szerepvállalására,.
A „hanyatló” Nyugat: a német fémipari szakszervezet 28 órás munkahétért harcol
Komoly munkaügyi konfliktus elé néz Németország: december 31-én járt le az IG Metall, tehát a fémipari szakszervezet és az ágazat munkaadóit tömörítő Gesamtmetall közötti munka- és bérügyi megállapodás.
Hány autót használnak a bolygónkon? És mennyit gyártanak 1 másodperc alatt?
Az autóipar elképesztő dinamikával pörög, a négykerekűek szépen lassan mindent elárasztanak.
Érdekes sztori, miért darabokban viszik az egyszer már összeszerelt Mazdákat Oroszországba
Hogy miért? Persze, hogy egy kis trükközés miatt.
Szokjuk a gondolatot: idővel betilthatják az autóvezetést
Az önvezető technológia nemcsak környezetkímélőbb, de sokkal biztonságosabb autózást hozhat el.
Egy kicsit magyar is lesz majd a Lamborghini
Újabb, 1200 négyzetméteres üzemcsarnokkal bővül a bőrbevonatú autóalkatrészeket gyártó bonyhádi Schäfer-Oesterle Kft. üzeme. A létesítmény alapkövét csütörtökön helyezték el.