Aláírták a BMW-szerződést Debrecenben
A ceremónián Szijjártó Péter is beszédet mondott.
307 km/h, elég korrekt, de hogyan lehet, hogy a sima M5 gyorsabb?
hvg.hu
Vázoljuk, hogy mely személyautóknak van esélye arra, hogy jövőre bezsebelhessék a rangos díjat.
hvg.hu
A gázolajos autók népszerűsége mostanság nincs éppen a csúcson, azonban ez az új bajor szedán fittyet hány az iparági trendekre.
hvg.hu
2 ezer megkérdezett brit szerint a bajor gyártó autóival közlekedőket inkább jobb messzire elkerülni.
hvg.hu
Ismerős cégneveket találunk a német Manager Magazin éves listáján.
hvg.hu
A BMW Csoport szeretné elkerülni a Brexit környékén kialakuló esetleges káoszt, ezért egy rövid ideig sem Minit, sem pedig Rolls-Royce-t nem gyártanak majd.
hvg.hu
A bajor gyártó alig pár órával az új generációs 3-as modell leleplezése után megmutatta a sorozat agresszív megjelenésű változatát is.
hvg.hu
Első körben két benzin- és három dízelmotorral érkezik a később plugin hibridként és sportváltozatban is támadó új kompakt szedán.
hvg.hu
A tisztán elektromos meghajtású BMW i3-as duója mostantól létezik 120 amperórára növelt tárolókapacitású változatban is. Ezzel, elvileg már a gyakorlatias mérés szerint is megvan a 300 kilométeres hatótáv.
hvg.hu
Gyorsan közeledik a legújabb 3-as BMW (G20-as nemzedék) bemutatkozása, aminek biztos jele, hogy a bajorok szpoiler videókkal jelentkeznek.
hvg.hu
A magyar érdek és a bajor érdek Szijjártó szerint egyébként is egybeesik.
MTI
Márpedig ennyibe kerülhet a létrehozásuk.
hvg.hu
Két ülés, elektromosan működtethető vászontető, háromféle motor. Befutott hivatalosan is a BMW új roadstere.
hvg.hu
A jövőbe mutató villanyautó hivatalos reklámfilmjét a magyar fővárosban vették fel.
hvg.hu
Münchenben járva meglestük az M2 eddig készült legkeményebb verzióját, az M4 motorjával szerelt M2 Competitiont. Nagy teljesítmény kis tömeggel, hátsókerékhajtással és kéziváltóval kombinálva, kell ennél több?
A kék és fehér szín dominálja a köralakú emblémát, de sokan tudják, miért.
hvg.hu
A bajor gyártó központjában jártunk, ahol testközelből ismerkedtünk meg az első villanymotoros BMW versenyautóval, ami a Formula–E sorozatban áll rajtvonalhoz. Szinte teljesen hangtalanul, de remélhetőleg izgalmas versenyeket produkálva.
A bajor márka ezúttal a kompakt modelljeit vette kezelésbe, melyek új motorokkal és felszereltségi szintekkel próbálják pénztárca nyitogatásra csábítani a vásárlókat.
hvg.hu