Ennek a német autógyártónak abszolút nincs túlbonyolítva az emblémája, melynek most felfedjük az eredetét.
Jelen történetünk 1885-ben kezdődött, amikor is Németországban megalapították a Wanderer Automobile gyárat, majd pedig 1899-ben folytatódott a Horch vállalat létrehozásával. A következő mérföldkövet 1902-ben tették le a DKW megalapításával, majd pedig 1909-ben megszületett az Audi.
Ezek a cégek egészen 1932-ig egymástól függetlenül tevékenykedtek, ekkor azonban egyesültek egymással, így az Audi, a DKW, a Horch és a Wanderer összeolvadásából létrejött az Auto Union, melynek négykarikás logója már nagyon hasonlított napjaink Audijainak márkajelzéséhez. A négy darab egymásba olvadó karika elsőként a kor jellegzetes szivarformájú versenyautóin bukkant fel.
Az Auto Union 1949-ben átköltözött Ingolstadtba, majd 1969-ben egyesült az 1873-ban létrehozott NSU-val, ily módon pedig létrejött az Audi NSU. 1977-ben aztán megszűnt az NSU személyautók gyártása, és 1985-ben létrejött az autógyártásban mind a mai napig aktívan tevékenykedő Audi.
Jelenleg így mutat a márka aktuálisan használt hivatalos logója:
Ez tehát az Audi, illetve a cég logójának rövid története, korábbi hasonló cikkeinkből pedig a BMW és a Mercedes emblémájának eredetével, jelentésével is megismerkedhet.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Cunamiként zúdítja a kormány a támogatásokról szóló bejelentéseket az emberekre a Pride miatti blamázs óta, hátha ezzel szavazókat nyer vissza. Pedig ezek a támogatások valójában azt mutatják, hogy az állam továbbra is igyekszik kivonulni a szociálpolitikából, és az egyénre próbál hárítani minden felelősséget – mondja Kramarics Szandra, a HUN-REN Társadalomtudományi Kutatóközpont kutatója.
