Újabb villám elektromosautó-töltőkkel árasztanák el Magyarországot
A hazai piac új szereplője nyilvános és otthoni villanyautó-töltőket is üzembe kíván helyezni.
A hazai piac új szereplője nyilvános és otthoni villanyautó-töltőket is üzembe kíván helyezni.
hvg.hu
A BMW Isetta nem hivatalos utódjának még az idén megkezdődik a sorozatgyártása, jön a frontajtós Microlino.
hvg.hu
Az új töltőhelyek közel fele a fővárosban fogadja az elektromos autókat.
hvg.hu
Az optimalizált hajtásláncok és a nagyobb kapacitású telepek nagyobb hatótávot tesznek lehetővé.
hvg.hu
Japán segítséggel támad a legújabb kínai elektromos autó, melyért hazai piacán körülbelül annyit kell fizetni, mint egy benzinmotoros normál kompakt autóért.
hvg.hu
Az Egyesült Államokban az elektromos autókhoz történő hozzáállás kapcsán hamarosan könnyen áteshetnek a ló másik oldalára.
hvg.hu
A hegyomlásnyi nyomatékú ausztrál elektromos autó végsebessége megközelíti az 500 km/h-t.
hvg.hu
A Kamaz szóról nem pont az elektromobilitás jut eszünkbe, de hamarosan könnyen változhat a dolog.
hvg.hu
A már sorozatgyártásban lévő e-tron első példányait még az év vége előtt átvehetik a vásárlók.
hvg.hu
A stuttgarti márka hamarosan száznál is több villanymotoros típust mutat majd be, melyek közül várhatóan az EQS lesz a zászlóshajó modell.
hvg.hu
A Volkswagen most leleplezett kisáruszállítójával egy feltöltéssel több mint 500 kilométeres távolságot lehet megtenni.
hvg.hu
A jövőbe mutató villanyautó hivatalos reklámfilmjét a magyar fővárosban vették fel.
hvg.hu
Az Audi első alapoktól villanyautónak szánt modellje valahova a Q5 és a Q7 közé ékelődik be.
hvg.hu
Egy az 50-es évekből származó és egy 2019-ben bemutatkozó német sportkocsi a főszereplője ennek a remek felvételnek.
hvg.hu
Az első példány hófehér fényezéssel érkezett meg az öreg kontinensre, még pedig egy svájci kiállításra.
hvg.hu
Az egyelőre meglehetősen titokzatos technológiával minimálisra lesz csökkenthető a villanyautók töltési ideje.
hvg.hu
A Mercedes kedd este leleplezte első olyan modelljét, melyet a kezdetektől fogva elektromos autónak terveztek. Két motor, egy nagykapacitású akkumulátorcsomag és 400+ lóerő a hangtalan EQC-ben.
Az augusztus végén lezáruló pályázat keretösszegét pedig megemelték.
MTI
MTI
hvg.hu
Ez a jövőbe mutató formatervet kapott új villanyautó szó szerint a vezetőt helyezi a középpontba.
hvg.hu
Az egyiknek hangtalan a motorja, a másiknak pedig elképesztő a hangszigetelése, de vajon melyik halkabb a gyakorlatban?
hvg.hu