Kínai erőfitogtatás: bepattantunk az 1548 lóerős brutális Xiaomi kormánya mögé
A legdurvább Porsche Taycannál mintegy 40 százalékkal erősebb Xiaomi SU7 Ultra 2 másodperc magasságában katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
#elektromos autó
Török autók támadják le Európát, beültünk a kijelző-túladagolt Toggokba
A Müncheni Autószalonon üléspróbát vettünk a high-tech műszerfalú Togg T10X-ben és T10F-ben.
A Kia legkisebb és legolcsóbb villanyautója – megnéztük az ígéretes EV2-t
A Müncheni Autószalonon alaposan körbefotóztuk a Szlovákiában gyártandó Kia EV2 előfutárját.
Nem lehet ma villanyautót építeni Kína nélkül: olyanok, mint a 90-es években a számítógépeknél az Intel
Az Intel Inside analógiájára most a China Inside megy.
21. századi B csoportos raliautó: körbefotóztuk a legújabb őrült Hyundait
A Müncheni Autószalonon kiállított Hyundai Insteroid kicsit olyan, mintha egyenesen a Need for Speedből érkezett volna.
Volvo-vezér: Tíz éven belül több nyugati márka eltűnik az autópiacról
Kína, akár tetszik, akár nem, nagyon nagy szereplő lesz.
Átlátszó trükk: megnéztük a Hyundai izgalmas új kompakt űrautóját
A Müncheni Autószalonon debütált Hyundai Concept Three sok mindennek nevezhető, de unalmasnak semmiképp.
A debreceni BMW máris kihívót kapott: beültünk a vadonatúj villanyos Mercedes GLC-be
Pixelesen világító animált hűtőmaszkkal, gigantikus faltól falig kijelzővel és 713 kilométeres hatótávval támad a BMW iX3 legfőbb riválisának tekinthető vadonatúj elektromos Mercedes GLC.
Európában gyártja majd minden ide szánt elektromos autóját a BYD
A magyar és török gyár elegendő kapacitással rendelkezik majd.
Puskagolyóként lő ki a legújabb Opel, beültünk az erőbajnok Mokka GSE-be
A vadonatúj Opel Mokka GSE rövidebb idő alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra, mint az egykori Astra OPC.
BYD: még idén indul a szegedi gyártás, az egyik legversenyképesebb modellel
Elvileg onnantól extravámok nélkül kerülhetnek piacra a kocsik.
Adott még 10 milliárd forintot az állam céges villanyautókra
A támogatás nagy része, kifejezetten vidéki pályázatokra jut majd.
Árháború: Magyarországon a legolcsóbb új elektromos Citroën
A Citroën ë-C3 belépőszintű modellje bőven kevesebb, mint 10 millió forintba kerül.
Kitört a Cupra-vulkán: megnéztük a teljesen elvadult Tindayát
A vezetési élményre kihegyezett és külsejét tekintve még a Lamborghiniket is megszégyenítő Cupra Tindaya előrevetíti számunkra, hogy milyen irányba tart a VW konszern spanyol márkája.
Beültünk a Xiaomi második autójába, az Európába érkezett lenyűgöző YU7-be
A Müncheni Autószalonon testközelből sikerült megismerkednünk a Xiaomi szabadidő-autó kategóriás második villanyautójának legerősebb, 691 lóerős csúcsmodelljével.
Hogy mennyire sokkoló élőben a legújabb kínai villanyszedán? Mutatjuk az Xpeng P7-et, amibe bele is ültünk
A Müncheni Autószalonon járva a VW konszern standja mellett botlottunk bele az egyik legdurvább új kínai elektromos autóba.
Magyar tervezője mutatta meg nekünk a legizgalmasabb új VW-t, az ID. Polo GTI-t
A tisztán elektromos hajtású Volkswagen ID. Polo GTI látványos formatervvel és sportos vezetési élménnyel támad.
Leesett az állunk a legújabb Audi láttán, meglestük a formabontó villanyos sportkocsit
A Concept C nemcsak az Audi új dizájnirányzatát vázolja számunkra, hanem egyben azt is bizonyítja, hogy az ingolstadtiak továbbra is komoly fantáziát látnak a sportautókban.
A Skoda legolcsóbb villanyautója: körbefotóztuk a vadonatúj Epiqet
A Skoda nem sokkal a Müncheni Autószalon megnyitója előtt leplezte le eddigi legkedvezőbb árú tisztán elektromos SUV-ját.
Merjünk kicsit álmodni: megnéztük a VW ígéretes új olcsó elektromos SUV-ját
A Müncheni Autókiállításon testközelből ismerkedtünk meg a Volkswagen ID. Cross Concepttel.