Az egész világot sújtó koronavírus-járványban már Magyarországon is gondot okoz a termelésben a kínai és olasz szállítások akadozása. A kommunikációra irdatlan pénzeket költő magyar kormány az események sodrában vállat von, és hallgat a lényegről.
Hiába hirdette meg klímavédelmi programjában Orbán Viktor, hogy 2022-től már csak az elektromos autóbuszok vásárlását támogatja az állam, a nagyvárosoknak azután is inkább megéri majd dízelbuszokat vásárolni. Ráadásul a hazai e-busz gyártók jelenleg képtelenek lennének teljesíteni a kormányzati ígéreteket.
Az Orbán-kormány ismét, többedszer nekiveselkedik az egészségügyi ágazat megújításának, de az első előterjesztés máris bukásra áll. Politikai okokból halhat bölcsőhalált az új csomag.
Miközben egyelőre még nem lehet biztosan kijelenteni, hogy az elektromos autó lesz a megoldás a környezetvédelmi kihívásokra, a kormány az e-autók dotációját növelné klímavédelmi programjában. Pedig volna lehetőség arra is, hogy minden állami költség nélkül is érezhetően csökkentsék a közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátást.
Bármilyen meglepően hangzik is, a nagy járványok eddig csak rövid, átmeneti visszaesést okoztak. A közgazdasági elméleteket bemutató sorozatunkat a nagy egészségügyi vészhelyzeteket vizsgáló közgazdászok munkájának bemutatásával folytatjuk.
Világszerte fennakadásokat okoz a koronavírus-járvány, a fontosabb tőzsdei indexek zuhannak, és várhatóan még többet fognak esni.
A lakosság jobbnak látja a saját pénzügyi helyzetét, mint egy hónappal korábban, a vállalatok vezetői pesszimistábbak lettek.
Miközben az IMF az eddig vártnál kisebb idei kínai és globális gazdasági növekedést várt, a kínai jegybank alelnöke azt nyilatkozta egy lapnak, hogy különböző intézkedésekkel tovább növelik a likviditást a gazdaság élénkítése érdekében.
A forráshiány miatt a főváros új vezetésének sincs több mozgástere, mint a réginek volt, Karácsonyék alig tudják érvényesíteni saját szemléletüket.
Januárban még közel 13 ezer, most alig több mint 1600 repülő indul Kínába vagy érkezik oda.
Krimibe illő, kémkedéssel színesített, túl nagy egók okozta belső viszály vezetett a svájci Credit Suisse bankház vezetőjének távozásához.
Két sokk egy hétre kicsit sok. Előbb a forint árfolyama állított be újabb mélységi rekordot az euróval szemben, majd a januári inflációs adat volt meghökkentően magas. A jegybank szerint mindez csak átmeneti jelenség.
Néhány órával azután, hogy megírták, miként halogatja a Nyíregyházi Városüzemeltető volt igazgatója a börtönbe vonulást, elfogatóparanccsal bevitték.
Folyamatos üzletbezárásokkal és átalakításokkal igyekszik a vásárlási szokásokhoz alkalmazkodni az amerikai Macy's, amely valaha az általános áruház megtestesítője volt. A hozzá hasonló mágnesbérlők válsága a bevásárlóközpontokat is alkalmazkodásra kényszeríti.
A budapestiek egészségügyi ellátásához szinte köze sincs a Fővárosi Önkormányzatnak. A Városháza vezetése sürgősen változtatna ezen.
BP-re 2018 novemberében szabtak ki jogerős börtönbüntetést, de még nem vonult be. A 2014-es választáskor Orbán Viktor miniszterelnök nála kávézott.
A Digitális Kormányzati Ügynökség "tetszhalott", feltehetően azért, mert a propagandaminiszter kormányban és pártban betöltött szerepe bizonytalan.
Elszabadult az infláció.
A korrupció a közgazdászok egyik kedvenc témája, és meglepően sokan eljutottak ahhoz a megállapításhoz: bármennyire is az ellenkezőjét várnánk, bizonyos feltételek között a korrupció növeli a GDP-t.
Ádáz küzdelem folyik az USA és Oroszország között az európai gázpiacért. Washington szankciókkal is akadályozza az orosz térnyerést. A vesztesek között – Ukrajna mellett – Közép-Európa is ott lehet.
