1400 lóerős kínai monstrum támad a Range Roverre és a Rolls-Roycera
A hatalmas Zeekr 9X igen nyomott áron kínál messze átlag feletti teljesítményt.
#Geely
Ne álljanak el lemezek és ne rozsdásodjon – így hódították meg a kínai autók az orosz piacot
Erőtlen motorok, rozsdásodási hajlam, gyenge futómű, rossz alkatrészellátás és értéktartás az egyik oldalon, design, jó felszereltség, kedvező ár, jó összeszerelési minőség és elérhetőség a másik oldalon. Hideget és meleget is mondanak az oroszok a kínai autókról, amelyek már az eladási torta közel háromnegyedét viszik el ott.
Szlovákiában gyártják majd a kínai Polestar új szabadidő-autóját
Egymás után teszik európaivá autóikat a kínaiak.
A kínai ingatlanpiachoz hasonló lufit fúj éppen a BYD a hazai versenytársak szerint
A Magyarországon is megtelepedő, elektromos autókat gyártó cég olyan durva árháborúba kezdett, aminek nagyon rossz vége is lehet.
Kínai akkuteszt: 36 tonnás harckocsi hajtott át a cellákon, és kibírták
Extra szigorúak lesznek hamarosan Kínában az akkumulátorbiztonsági előírások, de annyira azért nem extrémek, hogy tankokat keljen kibírniuk.
Spórolásba kezd a Volvo: 3000 dolgozónak intenek búcsút
Több mint 670 milliárd forintos kiadáscsökkenést várnak a lépéstől.
Budapest–London-hatótávot ígér egy tankolással ez az új kínai szuperhibrid
Nem csak a villanyautózásban kezdenek elhúzni a világ többi részétől a kínaiak.
Felpattant az európai villanyautó-piac, csak a Tesla maradt padlón
Három negyedévnyi esés után az idei év elején újra nőttek az európai elektromosautó-eladások, az elemzők optimizmusa azonban így is mérséklődött a korábbi évekhez képest. A Tesla Európában és Kínában is elvesztette piacvezetői pozícióját, Amerikában azonban továbbra is egyet jelent Elon Musk márkája az e-autózással.
Gigantikus új Volvók egymás ellen: teszten a hibrid XC90 és a villanyos EX90
A bal sarokban a jó öreg XC90 felfrissített plugin hibrid csúcsmodellje, a jobb sarokban pedig a teljesen új fejlesztésű tisztán elektromos EX90 legerősebb változata. Két hasonló dizájnú, mégis teljesen eltérő karakterű 7 üléses Volvot fogtunk vallatóra.
646 lóerővel debütált az eddigi legdurvább Smart
A 2,4 tonnás Smart #5 Brabus körülbelül akkora, mint egy Mercedes GLC és bőven kevesebb, mint 4 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást.
Gigantikus új ultraluxus SUV érkezett Kínából
A Zeekr 9X Grand a kínai gyártó zászlóshajó kategóriás plugin hibrid új prémium divatterepjárója.
Stílusos elektromos szedán: itt a 700 kilométeres hatótávú vadonatúj Volvo ES90
A nyomokban SUV géneket is felvonultató Volvo ES90 a hagyományos szedánok és kupélimuzinok közötti határmezsgye elmosására hivatott.
Íme Európa első 200 kilométeres hatótávú plugin hibridje
A Volvo testvérmárkája, a Lynk & Co immár harmadik modelljét vezeti be az öreg kontinensen.
Farizon néven újabb kínai autómárka érkezett Magyarországra
A Farizon legolcsóbb elektromos modellje 14,6 millió forintos áron nyit hazánkban.
Jó az öreg a háznál: ismét megújult a Volvo XC60
A svéd gyártó újabb ráncfelvarrást hajtott végre immár 8 esztendős bestseller modelljén.
Látványos új kínai elektromos sportkombi támadja le Európát
Negyedóra alatt akár 500 kilométernyi hatótáv is tölthető a Zeekr 007 GT-be.
A leghatalmasabb új Volvók: vezettük a hibrid XC90-et és a villanyos EX90-et
Magyarországra érkezett a svéd márka két új gigantikus SUV-ja, kipróbáltuk a felfrissített hibrid Volvo XC90-et és a tisztán elektromos vadonatúj Volvo EX90-et.
857 lóerővel és gigantikus 6K kijelzőkkel sokkol a legújabb SUV
A Volvo testvérmárkájaként jegyzett Lynk & Co egy vadonatúj plugin hibrid divatterepjáróval rukkolt elő.
Stratégiát váltottak a kínai autógyártók: hibridekkel törnek előre Európában
A kínai villanyautókat sújtó uniós büntetővámok miatt a nagy gyártók váltottak a tisztán elektromos autókról. A hibrideknél élesedő árverseny tovább nehezíti a már most is szenvedő európai autószektor helyzetét.
A szemünk előtt zajlik az európai autóipar agóniája, hatalmas leépítések jönnek
A kiadáscsökkentések és átszervezések hatalmas elbocsátási hullámot indítottak az európai autóiparban, amelyet egyszerre több probléma sújt: 2035-re teljesen át kellene állnia az elektromos autók gyártására, miközben visszaesett a kereslet e járművek iránt. A kínai gyártók egyre nagyobb konkurenciát jelentenek Európában, de még ennél is nagyobb baj, hogy a régi nagy autómárkák rohamosan szorulnak ki a kínai piacról.