Lantos Csaba szerint az EU-nak fel kell adnia a 2050-es karbonsemlegességi célokat
Az energiaügyi miniszter úgy véli, a karbonsemlegesség elérése csak később képzelhető el.
#karbonsemlegesség
Eltűnik egy felirat az Apple termékei mellől
Ennyit a karbonsemlegességről, legalábbis annak állításáról: a Watch okosórák és a Mac számítógépek mellől is el kell tüntetnie az Apple-nek az erre vonatkozó feliratokat egy uniós szabályozás miatt.
Rászólt az Apple-re a német bíróság, el kell távolítani egy feliratot a Watch órák mellől
Hiába próbálta karbonsemlegesnek beállítani az újabb okosóráit az Apple, a német bíróság egy érdekes részlet fényében azt mondta: ez így nincs rendben.
Százezrek élete múlik rajta, hogy néhányan hajlandóak-e lemondani a korlátlan luxusról
A klímaváltozás milliókat sodorhat közvetett vagy közvetlen életveszélybe természeti katasztrófák, éhinségek vagy a megélhetés költségeinek emelkedése által, a katasztrófa elkerüléséért azonban ők keveset tehetnek, szemben egy nagyon szűk, nagyon gazdag réteggel – na meg persze a kormányokkal, akiknek lehetősége lenne megakadályozni hogy a gazdag kevesek a szegény sokak kárára gyarapítsák tovább már most is felfoghatatlan vagyonukat.
Jövőre már 65 százalékban nem is üzemanyagot tervez eladni a Mol
A karbonsemleges működést 2050-re tervezik elérni.
Az atomenergia bővítésére szólított fel húsz ország, köztük Magyarország is
Magyarország is aláírta a globális nukleárisenergia-termelő kapacitás megháromszorozására vonatkozó egyezményt szombaton az ENSZ éghajlatváltozási konferenciáján (COP28) Dubajban.
Teljesen karbonsemlegessé tennék a világ szén-dioxid-kibocsátásának 8%-áért felelős iparágat
A kaliforniai központú Brimstone Energy azt a célt tűzte ki maga elé, hogy csökkentse a cementgyártásból származó szén-dioxid-kibocsátást. Az iparág globális szinten a teljes kibocsátás 8 százalékáért felel.
Ha most nem kapcsolunk 7-szer gyorsabb sebességbe, abból baj lesz: úgy kegyetlenül berobban a klímaváltozás
A globális felmelegedés 1,5 Celsius-fokra szorításához a jelenleginél hétszer gyorsabban kell csökkenteni a szén-dioxid-intenzitást – áll a PwC legfrissebb elemzésében. Bár a napenergia-felhasználás 24,4 százalékos, sosem tapasztalt mértékű növekedése biztató, a PwC Net Zero Economy Indexe szerint minden töredékfoknyi felmelegedés megakadályozásáért komoly árat kell fizetnünk.
Azzal vádolják a FIFA-t, hogy hazudik, nem is volt karbonsemleges a katari vb
Nem túl nagy meglepetés: egy vizsgálat szerint úgy tűnik, nem mondtak igazat a katari világbajnokság szervezői és a FIFA, amikor azt állították, hogy a sivatag közepén felhúzni hat új stadiont, majd odahívni szurkolókat, sportolókat és médiamunkásokat a világ minden részéről karbonsemleges lehet.
Tényleg megmenti a benzines és dízelautókat az e-üzemanyag?
Miért elektro-, ha folyékony? Miért nem növeli a szén-dioxid-kibocsátást? A legégetőbb kérdések és válaszok az e-üzemanyagról, amelyre hivatkozva a német kormány nemrég felvizezte a robbanómotoros autók betiltásának EU-tervét.
Történelmi klímavédelmi döntéseket hoztak az Európai Parlamentben
Az uniós törvényhozás olyan javaslatokat fogadott el, amelyek nagymértékben járulnak hozzá a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. Egy kivételével a Fidesz is támogatta ezeket.
Nukleáris szövetséget szervez Párizs az EU-ban
Az ellenzők szóvá teszik: mivel egy reaktor felépítése sokáig tart, aligha tud hozzájárulni a karbonsemlegesség eléréséhez.
Szia, uram, szén-dioxid-kvóta érdekel?
A szén-dioxid-kompenzációt előszeretettel használják a legnagyobb vállalatok a szén-dioxid-kibocsátásuk csökkentésére, esetenként teljes kiváltására, de egy nemrég megjelent nemzetközi oknyomozó riport szerint a rendszer alapját jelentő karbon krediteket kibocsátó vállalat tevékenysége sok esetben egész egyszerűen full kamu. Mire jó a szén-dioxid-kompenzáció, és mire nem? Ki ver át kit? 1-ből 1 az tényleg 0?
Használt sütőolajjal repülni Londonból New Yorkba? Jövőre kipróbálják
A légi közlekedés az egyik legnagyobb szén-dioxid-kibocsátó, ezen szeretnének változtatni, például főleg használt olajokból készült üzemanyaggal. Ezeket jelenleg elegyíteni kell a hagyományos kerozinnal, most azonban a fosszilis energiahordozó nélkül indítanak majd el egy repülőt.
Megtartja a V8-as motort az elektromos korszakban is a Mercedes, ha lesz, aki megfizeti
Érdekes stratégia kezd kirajzolódni az autógyártóknál, ahogyan közeledik Európában az elektromos autók teljes hatalomátvétele.
Koppenhága elengedte, hogy a világ első karbonsemleges fővárosa legyen
2025-re terveztek azzá válni, a főpolgármester szerint ez már nem reális célkitűzés.
Látogatóba mentünk egy sztártehénhez és megtudtuk, hogyan járhatna kisebb környezeti kárral a tejtermelés
A tejtermelés az egyik legkörnyezetszennyezőbb tevékenység – hallhattuk sokszor, de valójában mennyire károsítja a környezetet a tej, amíg eljut a hűtőnkig? Hogyan lehet ezt lecsökkenteni, és milyen problémákkal szembesül egy gazda, aki egyszerre próbálja megoldani a munkaerőhiányt is? A francia tejtermelés központjának számító Loire mente és Bretagne farmjain néztük meg, ott mivel próbálkoznak.
Ifj. Chikán Attila: Minden hangszeren játszani kell
Aki feladja környezete alapvető élhetőségét a saját kényelméért, az nem érdemel se élhető környezetet, se kényelmet.
Jóváhagyta a dízel- és benzinüzemű autók 2035-ös betiltását az illetékes EU-bizottság
A személyautók az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának 13, a kisteherautók 2 százalékáért felelnek jelenleg az Európai Unióban.
Erősödik a környezeti tudatosság, de elbukik a kényelmességen
Közhely, nyilván, de mégis igaz: az ember a legritkább esetekben tagadja meg önmagának azt a részét, amelyik szereti a könnyebbik végén megfogni a dolgokat. Még akkor is, ha klímaválságról van is szó, még akkor is, ha egyébként nyitottak és érzékenyek is vagyunk a problémákra, az ezekre adott lehetséges válaszokkal összefüggő ráfordításainkat igyekszünk minimalizálni. Szécsi Balázs véleménycikke.