Vitézy szerint a sztrádakoncessziós cég legfeljebb fele annyit költött a hálózatra, mint amennyi pénzt kapott
A közlekedési miniszter ismét nekiment a cégnek, ugyanakkor jelezte: amíg nem zárul le a brüsszeli vizsgálat, nem lépnek.
A közlekedési miniszter ismét nekiment a cégnek, ugyanakkor jelezte: amíg nem zárul le a brüsszeli vizsgálat, nem lépnek.
HVG
Vitézy Dávidék elkezdték az autópálya-koncesszió átvilágítását, a miniszter szerint „brutális, felfoghatatlan” összeget fizetett ki az állam négy év alatt.
HVG
Sok évig tartana lezárni a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségében működő koncessziót – erről is beszélt a HVG-nek adott interjúban Németh Tamás, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója. Azt mondja, amíg jogszerűen történik, nyitottak a szerződés felbontására is, Orbán Győző teherautóit pedig nem látta az építkezéseken.
A lap által megismert irat szerint az Orbán-kormány azzal számolt, hogy módosítható a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel kötött koncessziós szerződés.
HVG
Kormányhatározattal emelték meg az eredetileg 370 milliárdos előirányzatot.
HVG
A kalandnak az útellenőrök és a rendőrség vetett véget.
HVG
Az nem derült ki, hogy mennyire kiélezett pályáztatás előzte meg a megbízást.
HVG
Még az idén megkezdődhetnek a tervezett építési területen fekvő telkekre vonatkozó állami kisajátítások.
HVG
Szélesebb és enyhébb lejtésű lesz, mint a meglévő híd, amelyet az autópálya-koncessziós cég szerint mindenképpen el kell majd bontani az autópálya felújításakor.
HVG
Miért nem figyelnek jobban oda az emberek?
hvg.hu
Az utat részlegesen lezárták, a forgalom egy sávon halad és 7 kilométeres torlódás alakult ki.
hvg.hu
A lap kalkulációja szerint a 35 éves koncessziós időszak alatt jöhet össze ennyi nyereség az MKIF Zrt.-nek.
hvg.hu
Lassan minden napra jut egy hasonló eset.
hvg.hu
Az autópályákat 35 évig üzemeltető és bővítő MKIF-nél erős a családi vonal.
HVG
Az MKIF Zrt. azt kéri a közlekedőktől: ha úgy érzik fáradnak, a legközelebbi pihenőben álljanak meg.
hvg.hu
Három videóból álló füzérrel illusztrálják, mennyire kockázatos tud lenni a közlekedés az autópályákon.
hvg.hu
A sztrádakoncesszió módosítására, részekre bontására a hitelező bankok miatt volt szükség, és kezelni kellett, hogy reális lehetőséggé vált Magyarország leminősítése – mondja Németh Tamás, a koncesszor magáncég, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója.
Mindez nem jelenti azt viszont, hogy a koncessziós autópálya-kezelő kevesebb pénzt kap a leszerződött időre.
hvg.hu
A rendőrség még nem tudja, hibázott-e valaki. Az autópályakezelőnél is belső vizsgálat indult.
hvg.hu
Idén 297 kilométer hosszban cserélik az elöregedett burkolatot az utakon.
MTI