Lázár János: Jövőre kezdődik a legfontosabb vasúti hálózatok felújítása
A miniszter szerint még a legsürgetőbb munkák elvégzéséhez is évekre lesz szükség, de jövőre belekezd a kormány a vasútfelújításba.
#vasútfejlesztés
Nevetségesen lassú lehet majd a közlekedés a 750 milliárdos Budapest–Belgrád vasútvonal egy hazai szakaszán a kínai fél miatt
Nem tudnak telepíteni egy nagyon fontos biztosítóberendezést, európai partnercégekkel pedig egyelőre nem sikerült megállapodni erre a feladatra. A nyűglődés miatt viszont konfliktus alakult ki a kivitelező kínai cégekkel, Orbán Viktor személyesen igyekszik elsimítani a nézeteltéréseket.
Közel 5,5 milliárd forinttal drágult tovább a Budapest–Belgrád vasútvonal
A Szeged és Röszke közötti 14 kilométeres szakaszt kell tovább bővíteni, pedig a projekt ezen része alapból is 45 milliárd forintba kerül.
A kormány új Duna-hidat tervez – uniós pénzből, a „katonai mobilitás” jegyében
Öt, részben katonai célú vasútfejlesztési projektre szeretne uniós pénzt szerezni a kormány. Az egyik egy új vasúti híd építése a Gubacsi híd helyett.
Vitézy Dávid reagált a Lázár által elkaszált vasúti fejlesztésekre: ezek akkor fognak igazán fájni, amikor megérkeznek az EU-s pénzek
A volt közlekedési államtitkár élesen kritizálta a kormány döntését.
Mészáros Lőrinc cége műszaki problémák miatt leállította a Szeged–Röszke vasútvonal felújítását
Az alvállalkozókat levélben utasították arra, hogy állítsák le a munkálatokat.
Több oka is van, hogy Lázár már nem barátkozik a Siemensszel, a Paks II. miatti bosszú csak az egyik
Százötven, a ‘60-as évek technológiáját idéző villanymozdonyt lehetett volna korszerű járművekre cserélni a MÁV-nál, de a gyártó német Siemensre megorrolt a kormány. Lázár János szerint „már nem barátkozunk velünk”, így lefújják a 220 milliárdos beszerzést. Megtudtuk: ennek egyik oka lehet a pénzhiány, továbbá erős még a „bosszúfaktor” a Paks II. miatti német–magyar viszály részeként. Sőt, bejátszik Mészáros Lőrinc rosszkedve és a Budapest–Belgrád-projekt is.
Nagyívű tervei vannak a Nyugati pályaudvarral Vitézy Dávidnak, két szintessé alakítanák az állomást
A Budapest Fejlesztési Központot (BFK) vezérigazgatója szerint egy főpályaudvar mindent elmond egy országról és ő nagyon szeretné, ha a Nyugatiba érkezők a legszebb arcát látnák Magyarországnak.
Mészárosék 337 milliárdból korszerűsítik a vasúti közlekedést Budapest déli részén
Így is ők adták a legolcsóbb ajánlatot.
Mészárosék emberei megérkeztek a 750 milliárdos vasútprojektre létrehozott cégbe
Az RM International tavaly és tavalyelőtt is milliós veszteségeket könyvelt el, mégis szerepet kapott a 750 milliárd forintosra tervezett Budapest–Belgrád-projektben. Nemrég új tagokkal bővült az igazgatósága.
32 milliárdos vasútfejlesztésbe vág bele a kormány, hogy uniós támogatást szerezzen
Az állami beruházók azon dolgoznak majd, hogy legyen elég projekt az uniós források lekötéséhez. Úgy becsüli az ITM, hogy végül akár 2000 milliárd forintnyi támogatást is megszerezhet az ország.
Tíz évre titkosították a Budapest–Belgrád-vasútépítkezés iratait
A beruházás megvalósítása kiemelkedően fontos közérdek a kormány szerint. Mostantól tíz évig titkos is.
Palkovics aláírt egy magyar–orosz paktumot
Október végén állapodott meg a magyar és az orosz közlekedési tárca a hazai vasút versenyképességének javításáról.
Vasútvonal épül a BMW-gyárhoz, több pályaudvart is fejlesztenek
Több nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházás is kezdődik nemsokára, több új vasútvonal is épül, egyes állomások pedig átalakulnak.
Közbelépett az EU, nem egyesülhet a Siemens és az Alstom
A Politico forrásai szerint a fúziót azért utasította el az Európai Bizottság, mert a két európai vasútépítő cég összeolvadásával gyakorlatilag megszűnne a verseny.
4000 milliárd forint megy a következő 4 évben közúti és vasúti fejlesztésekre
Az összeg 45 százalékát az EU adja.
Vasútfejlesztészt kértek a székelyek Orbántól, hogy ne utazzanak többet állva
A Székelyföldet átszelő Corona nemzetközi gyorsvonat jelenleg két ülő és egy fekvőkocsival közlekedik, holott szerintük négy kocsi sem lenne elég. A Corona nappal közlekedő párjával sincs minden rendben.
1 óra 40 perc alatt érne fel a vonat Balatonfüredről Budapestre
Elvileg elkezdődhetne nemsokára az észak-balatoni vasútvonal korszerűsítése. Budapest és Tapolca között a beruházás után is változatlan maradna a menetidő, de Balatonfüredről már hamarabb elérhető lenne vonattal Budapest az elképzelések szerint.
Vadiúj motorvonatokat vet be a MÁV a vidéki vonalakon
Fejlesztési szándék áll a decembertől Veszprémbe, Egerbe és Békéscsabára közlekedő Flirt motorvonatok beindítása mögött – közölte a hvg.hu-val a MÁV. A vonatok a budapestin kívül Eger, Veszprém, Székesfehérvár és Gödöllő agglomerációját is kiszolgálják, a békéscsabai motorvonatok pedig akkor mennek majd, amikor a fővárosi agglomerációban úgyis kevesebb kell belőlük.
600 km/h-ról tessék lefékezni: szupervonatokat megállító fékeket fejlesztenek a BME hallgatói
Évi 10 millió forintos támogatási kerettel, közös kutatásokkal, valamint egyetemi infrastruktúrafejlesztéssel, például virtuális laborral mélyíti el a 2011 júniusa óta tartó együttműködését a Knorr-Bremse Rail Systems Budapest, valamint a BME Gépészmérnöki Kara.