Csaba László közgazdász szerint sosem voltunk olyan közel az euró bevezetésének célmutatóihoz, mint most. Szerinte három-négy éven belül be lehetne vezetni a közös valutát - hangzott el az m1 Ma reggel című műsorában.
A fokozódó euróövezeti pénzügyi stabilitási aggodalmak miatt gyengülő euró/dollár jegyzéssel párhuzamosan 300 forintos euró jegyzés közelébe gyengült a forint.
Már a bankadónk sem volt szokványos megoldás, és úgy tűnik, a pénzügyi tranzakciós adó kialakításánál is felrúgja Magyarország a több éves előkészület után megszületett európai bizottsági javaslatot. Míg az unió láthatóan se kiköpni, se lenyelni nem tudja a tranzakciós adó bevezetését, a mozgékony gyorsnaszád különösebb háttértervezés nélkül már megint meglepőt húz.
Veszteséggel indult a kereskedés hétfőn a főbb európai tőzsdéken a fokozódó euróövezeti pénzügyi stabilitási aggodalmak miatt. A londoni FTSE-100 index 0,12 százalék, a frankfurti Xetra DAX index 0,32 százalék, a párizsi CAC-40 index 0,16 százalék veszteséget mutatott a kereskedés nyitásakor.
A feketegazdaságot fogja erősíteni a bevezetni tervezett tranzakciós adó, amit minden banki művelet után kellene fizetni - mondta el az Ernst & Young adószakértője. Vámosi-Nagy Szabolcs szerint vélhetően a jövőre már csökkenő bankadót akarja ezzel pótolni a kormányzat.
A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 29,29 pontos csökkenéssel, 17 308,13 ponton nyitott hétfőn. Ez a pénteki záró értékéhez képest 0,17 század százalékos gyengülés.
A kínai tőzsdeindexek kivételével gyengültek hétfőn a főbb ázsiai tőzsdeindexek az euróövezeti pénzügyi stabilitási aggodalmak miatt.
Eredeti céljával ellentétes hatást is kiválthat, ha a kormány növeli az állampapírok közvetlen lakossági értékesítését, az ugyanis költségesebb, mint ha pénzügyi szolgáltatókon keresztül történik. Így előfordulhat, hogy az állam nem jut több forráshoz, csak sokkal drágábban szerzi meg őket - írja a hétfői Világgazdaság.
Az euróval szemben csekély mértékben, a dollárral és a japán jennel szemben jelentősen gyengült a forint hétfő reggelre.
Új típusú állampapír forgalmazásával rukkolhat elő már a héten a Magyar Államkincstár, amivel a hazai lakossági igényeket igyekszik jobban megcélozni - írja a hétfői Napi Gazdaság.
Legalább heti 30 milliárd forintos kifizetési szintet kellene elérni az ország számára elérhető uniós források teljes lehívásához, a jelenlegi ütem azonban nem haladja meg a 20 milliárdot sem - írja a hétfői Világgazdaság.
Műszakilag 2014 tavaszára befejezhető a 4-es metró építése, ezért Budapest vezetése rendkívüli lépéseket tett az elmúlt hetekben - nyilatkozta Tarlós István főpolgármester a Magyar Nemzetnek.
Távozik a MÁV elnök-vezérigazgatói posztjáról Szarvas Ferenc. A nol.hu szerint ezt a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium is jóváhagyta.
Európa egyik legnagyobb energiaültetvényét telepítik a lengyel Tengermelléken: a biomasszát kapcsolt villamos- és hőenergia-termeléshez (kogeneráció), valamint papírgyártáshoz is felhasználják.
Számos feltörekvő ország ellenzi, hogy a Nemzetközi Valutaalap (IMF) több pénzt fordítson az euróövezeti válság kezelésére, és azzal fenyegetnek, hogy keresztülhúzzák az erre vonatkozó tervet - írta vasárnap a Der Spiegel című német hetilap.
Lényegében valamennyi pénzügyi tranzakciót megadóztatná a nemzetgazdasági miniszter, akit aligha zavar, hogy korábban azt se zárta ki, hogy megfelelő ösztönzőkkel Magyarország lehetne Európa, ha nem a világ egyik pénzügyi központja. A jelentős járatritkításokat tartalmazó új közlekedési menetrendek indulásával egyidőben újabb részletek szivárogtak ki a közösségi közlekedés reformjáról. Az Európai Központi Banknak még mindig nem tetszik a magyar jegybanktörvény. És két nagyágyú büntetőügye jutott el vádemelési szakaszba: az ex-MVM-es Kocsis Istvánt és a szocialista energetikai vállalkozót, Kapolyi Lászlót vádolhatja meg a főügyészség. A hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
A kormány a szocialisták vasútrombolásával ellentétben ésszerűsíti a tömegközlekedést, úgy, hogy felszámolja a párhuzamosságokat - reagált a Fidesz Lukács Zoltánnak, az MSZP frakcióvezető-helyettesének vasárnapi sajtótájékoztatójára, amelyen az ellenzéki politikus az új vasúti menetrend visszavonását és a felelős államtitkár lemondását követelte.
Előzetes egyeztetések nélkül, tiltakozások ellenére viszi keresztül a kormány a vasúti járatritkítások tervét. A 410 járatot érintő ésszerűsítéstől több milliárd forintos megtakarítást remélnek, azonban nem mindenki ennyire optimista. A terv rendkívül súlyosan érintheti Nógrád megye, azon belül az Ipoly-völgy infrastruktúráját. A Balassagyarmat és Ipolytarnóc között húzódó, 1896 óta működő nagy múltú vonalon április 15-étől naponta már csak három vonat közlekedhet. Az új menetrendről kérdeztük Balassagyarmat polgármesterét és a vasútállomás dolgozóit.
A Balassagyarmat és Ipolytarnóc között húzódó, 1896 óta működő nagy múltú vonalon április 15-étől naponta már csak három vonat közlekedhet.
Az új vasúti menetrend visszavonását és a felelős államtitkár lemondását követelte vasárnapi, budapesti sajtótájékoztatóján Lukács Zoltán, az MSZP frakcióvezető-helyettese. A hétfőn életbe lépő új menetrend szerint országszerte 410 vasúti járatot törölnek.
