Az autóhasználat visszaszorítása az elsődleges környezetvédelmi és levegőtisztasági szempontokon túl olyan elvontabb kérdések újragondolásához vezet, mint az, hogy kié a közterület, és milyen szempontok alapján érvényesülnek az érdekeink - mondta Rogán Antal a HVG Öko Plusz 2010 szakmai kiadványnak.

Károlyi Mihály utca

Az V. kerületi „Belváros új főutcája” projekthez Bécs, Madrid és Strasbourg városa adta az ihletet Rogán Antal polgármesternek és Cselovszki Zoltán főépítésznek. Bécsben sok a csillapított forgalmú övezet, Strasbourgban pedig rafinált közlekedési szabályokkal nehezítik a belvárost autópályának tekintők dolgát. Az új főutca fehér burkolatának ötletét a madridi példa adta, ahol egyébként rendkívül sok a sétálóutca.

Petőfi Sándor utca

A burkolat édesvízi mészkőből, illetve gránitból készült. A mészkő élettartalma legalább 15 év, a gránité 25–30, a burkolatelemeket azonban mindkét oldalon megmunkálták, ezért amikor elhasználódnak, egyszerűen megfordítják őket. Mivel a homokágyba helyezett utcakőkockák 10 cm vastagok, nem szükséges őket ragasztóanyaggal rögzíteni, így a készítők remélik, a fordítás nem okoz majd gondot.

Erzsébet tér

Valamennyien ismerjük a törések helyére berakott, más szabvány alapján készült kockák látványát, esetleg a kövek közé öntött fekete aszfalt korántsem szívderítő képét. Mivel a szabványburkolat bármely eleme azonnal cserélhető, a főutca esetében nem kell egész útszakaszokat újból rakni akkor, ha néhány kockakő megrongálódik. Az édesvízi mészkőre egyébként azért is esett a választás, mert világos színéből kifolyólag kellemes hangulatot kölcsönöz az utcaképnek. Bécsben egyébként pontosan ugyanezt a burkolati szabványt használják.

Károlyi Mihály utca

Az új főutca világítását környezetbarát, LED-alapú lámpákkal oldották meg. A kerület az új, csökkentett forgalmú utcát modern vonalvezetésű utcabútorokkal, illetve néhány szép köztéri szoborral tette egyedivé. A parkokat parkőr vigyázza, a közterületesek pedig jogosítványt kapnak a rongálók leszerelésére. Rogán Antal reméli, hogy a térfigyelő kamerák távol tartják majd a graffitiseket és a vandálokat. Az ötödik kerület új parkjait egyébként az idősek is nyugodtan használhatják majd, a másutt sok problémát okozó zaklató koldulás ebben a kerületben tilos.

A forgalomkorlátozás ellenére a lakók bárhonnan könnyen eljuthatnak otthonukhoz, az átmenő forgalmat viszont jelentősen korlátozták. Ahol régebben napi 13 ezer autó haladt át, ott a tervek szerint a jövőben mindössze napi 100–1000 gépkocsi kipufogógázát kell majd belélegezniük a lakóknak.

Hasonlóan érdekes témákról olvashat Öko Extra 2010 című szakmai kiadványunkban, amelyet 995 forintos áron megvásárolhat az újságárusoknál vagy online megrendelheti itt.