Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Rendben lezajlott az új komáromi Duna-híd statikus próbaterhelése – adta hírül az állami beruházó, a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) Zrt.
MTI / Krizsán Csaba
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékének szakemberei összesen 32, egyenként 31,6 tonna tömegű tehergépkocsival végezték el a híd teherbírásának ellenőrzését. Statikus és dinamikus terhelést végeztek, a hídszerkezet különböző részein, elemein mérték az ezek hatására bekövetkező alakváltozásokat és az egyes szerkezeti elemekben keletkező feszültségeket.
A vizsgálat során a teherautók összesen 16 féle kombinációban álltak az átkelőn, majd közülük kettő 5, 20, 40, 60 km/órás sebességgel hajtott át rajta.
A NIF azt is közölte, hogy a H-M DUNAHÍD Konzorcium által nettó 91,2 millió euróért épülő híd kivitelezése a befejezéséhez közeledik. A szigetelés elkészült, ezen a héten megtörténik az aszfaltburkolat megépítése is.
MTI / Krizsán Csaba
MTI / Krizsán Csaba
Folytatódik a közvilágítási oszlopok, korlátok elhelyezése, a híd monitoring és riasztó rendszerének telepítése, a lámpák, hajózási jelzések felszerelése. A magyar oldali csatlakozó útból egy körülbelül 25 méter hosszú szakasz befejezése is hátra van még.
MTI / Krizsán Csaba
Az új közúti hídon 2×1 sávos főút vezet majd át és a teljes hossza 600 méter, a fő nyílás 252 méter hosszú. A hídon kerékpárutat és gyalogos járdát, valamint a belterület közelsége miatt közvilágítást is kiépítettek.
