A körforgalom kiépítése biztonságtechnikai szempontból is szükségszerű volt, a szakemberek várakozásai szerint az átépítés jelentősen megkönnyíti az itteni városlakók és az áthaladó ingázók közlekedését. Tapasztalatunk szerint azonban kicsi a sugara a körnek, a nagyobb teherautók előbb-utóbb biztos lecsípnak majd belőle és megint költhetnek rá súlyos milliókat.

A beton alapanyagnak köszönhetően a burkolat ellenállóbb a terhelésnek és a hőmérsékleti hatásoknak, amelyek az aszfaltból készült körforgalmak gyorsabb elhasználódását okozzák. A kedvezőbb tulajdonságok ugyanakkor nem igényelnek az aszfaltozásnál magasabb építési költséget, miközben jelentősen hosszabb - akár négy-öt évtizedes - élettartama miatt a beton versenyképes megoldás. 

Európában is egyre jelentősebb szerepet kap a betonburkolat alkalmazása az útépítési gyakorlatban, Ausztriában és Svájcban is száz feletti a betonburkolatú körforgalmak száma, Németországban pedig a harmincadik ilyen műtárgyat építik meg 2011 végére.