Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A Volkswagen szerdán jelentős visszaesést közölt az első negyedéves nyereségében: Európa legnagyobb autógyártója 2,9 milliárd eurós működési nyereséget jelentett az év első három hónapjára, ami 37 százalékos csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest, amikor 4,6 milliárd eurós profitot jelentettek – írja a CNBC.
Az első negyedéves árbevétel 77,6 milliárd euróra nőtt, ami 2,8 százalékos emelkedés 2024 első negyedévéhez képest. A vállalat ezt a Kínán kívüli piacokon történt magasabb járműeladásokkal indokolta.
„A jelenlegi volatilis globális gazdasági helyzetben még fontosabb, hogy azokra a tényezőkre összpontosítsunk, amelyeket mi magunk tudunk befolyásolni. Ez azt jelenti, hogy a kiváló termékkínálatunkat versenyképes költségszerkezettel kell kiegészítenünk – így biztosíthatjuk a sikerünket a gyorsan változó világpiacokon is” – mondta Arno Antlitz, a csoport pénzügyi vezetője.
A Volkswagen tavaly elhúzódó és szinte vérre menő vitákat, majd alkudozásokat folytatott a cég dolgozóit is tömörítő szakszervezettel, miután kiderült, hogy a cégvezetés (a VW történetében példátlanul) több németországi gyárat is bezárna, ami több tízezer állás megszűnésével járna együtt. Később az is felmerült, hogy kínai autóipari cégeknek adnák bérbe az üzemeket.
A hónap elején a Volkswagen már figyelmeztetett, hogy a működési nyereség várhatóan 2,8 milliárd euró körül alakul majd, miután mintegy 1,1 milliárd eurós különleges tételeket számolt el.
A cég április 9-én közzétett rendkívüli közleményében elismerte, hogy az első negyedévre vonatkozó előzetes eredmény jelentősen elmarad az elemzők által várt 4 milliárd eurótól.
A Volkswagen az idei első negyedévben 2,1 millió autót adott el, ami 0,9 százalékkal több, mint a tavalyi azonos időszakban, míg a nyugat-európai rendelésszám 29 százalékkal emelkedett.
