Szinte nem is létező régi Mercedes szupersportkocsiban ültünk
Ez az egyetlen példányban létező autó büszkén viseli magán a Mercedes emblémát, azonban a fejlesztéséhez nem sok köze volt a stuttgarti gyártónak.
László Ferenc
Körbefotóztuk a Smart elektromos szabadidőautóját
Mercedes designnal és kínai technikával támad a kívül kicsi, belül nagy újdonság.
Akár 510 lóerő: megnéztük a felfrissített X3-as és X4-es BMW-ket
Münchenben volt szerencsénk testközelből megismerkedni az új bajor szabadidő-autókkal.
Körbejártuk a Mercedes F1-technikás közúti hiperautóját
Megmutatjuk az 1000 lóerős Mercedes-AMG One részletmegoldásait.
Üléspróbát vettünk a teljesen új BMW 4-es Gran Coupéban
A sorozat most először érhető el M440i kivitelben, azonban ennél sportosabb, igazi M-es változat nem érkezik belőle.
Bepattantunk a Renault androidos villanyautójába, az új Megane-ba
Szupermodern műszerfalat kapott az új Renault-emblémát büszkén viselő újdonság.
Testközelből az új BMW 2-es kupé: beültünk az M240i-be
Münchenben vettünk üléspróbát a BMW 0-ról 100-ra alig 4,3 másodperc alatt katapultáló újdonságában.
Íme az első igazi elektromos Mercedes-AMG, körbejártuk az EQS 53-at
Az ígéretek arról szólnak, hogy a benzinmotor hiánya ellenére ez is egy igazi, hamisítatlan AMG modell maradt.
Beültünk a BMW pár perc alatt feltölthető villanymotoros autójába
Magyar szürkeállomány is akad a hidrogénnel tankolható üzemanyagcellás X5-ös mögött, avagy élet a mostanság mindent elárasztó normál villanyautókon túl.
Megnéztük az első elektromos Maybachot: gigantikus és nagyon hivalkodó
A Mercedes-Maybach első villanyautója várhatóan 2023-tól lesz kapható.
Itt a teljesen elektromos E-osztály: beültünk a Mercedes EQE-be
Megérkezett az EQS eggyel kisebb méretű testvérmodellje, a vadonatúj EQE.
Rendőrautónak tűnhet, valójában sofőr nélküli taxi ez az új Hyundai
A Müncheni Autószalonon jártuk alaposan körbe a dél-koreai gyártó fejlett önvezetésre képes újdonságát.
Beültünk a legerősebb 4 ajtós Mercedes-AMG-be, a 843 lovas hibrid GT-be
Még szoknunk kell, hogy a kocsi hátulján egy méretes elektromos csatlakozóaljzat található a GT 63 S típusjelzés alatt.
Élhető kis villanyautót mutatott be az 1972-be visszakacsintó BMW – körbejártuk
Ezúttal végre nem egy hatalmas és ólomnehéz, zöld rendszámos divatterepjáró, hanem egy kompakt városi elektromos autó hivatott bolygónk megmentésére.
Áramot vezettek a dobozba: beültünk az elektromos G-osztályba
A Mercedes Münchenben mutatta be a G-Klasse tisztán elektromos változatát, melyben gyorsan üléspróbát vettünk.
Az izgalom tetőfoka: meghajtottuk a Hyundai i20 N-t
Érdemes megbecsülni a kicsi és könnyű autókat, már ameddig egyáltalán még kapni lehet ilyeneket. És bizony ilyen az i20 N is, ráadásképp pedig kellően erős és izgalmas, vagyis esetében elvileg minden adott az ardenalin áztatta vezetési élményhez.
Az öszvér, ami telivéreket utasít maga mögé: teszten a BMW iX3 villanyautó
Az iX3 nem egy a kezdetektől fogva elektromos hajtásúnak tervezett modell, ennek ellenére meglepően hatékony működésű és akár hosszabb távok is bátran bevállalhatók vele.
Amikor igazán üvölt egy Hyundai: bepattantunk Michelisz éles versenyautójába
Ez még nem az a Hyundai, amely 680 lóerővel hangtalanul, tisztán elektromosan suhan. Nem, ez egy hamisítatlan benzinpusztító ordibátor, ami bár sokkal gyengébb a villanymotoros társánál, cserébe jelentősen könnyebb is.
Alakváltó új Samsung csúcsmobilok: teszten a Z Fold3 és a Z Flip3
Kipróbáltuk a világ első vízálló hajlítható telefonját, az akár ceruzával is kezelhető, kijelzőbe rejtett kamerás Fold3-at, és megnéztük mit tud a gyakorlatban olcsóbb kistestvére, a korábbinál sokkal nagyobb külső kijelzőt kapott Flip3.
Szárazjég és 800 V: megnéztük hogyan töltik a 680 lóerős elektromos versenyautókat
A Hungaroringen testközelből ismerkedtünk meg a lokálisan zéró károsanyagot kibocsátó autók szupergyors töltésével.