"Az Opel 2022-ben 5 172 új autót adott el Magyarországon, az ily módon elért 4 százalékos piacrésze a kilencedik helyhez volt elegendő" – mondta el a cég csütörtöki évindító sajtórendezvényén Dalos Attila, az Opel magyarországi igazgatója.

Ez 383-mal kevesebb, mint a 2021-ben értékesített mennyiség, viszont részesedésben minimálisan jobb, mint az előző évi eredmény. Házon belül a Crossland (1197 autó) volt a legnépszerűbb, majd pedig a Corsa (722 autó) és a Mokka (700) következik a sorban.

A hazai bestseller Opel, a legutóbb 2020-ban frissült Crossland

Opel

Jelentős érdeklődés mutatkozott a nemrégiben teljesen megújult és általunk is alaposan letesztelt Astra iránt is, azonban az eladások sokkal jobban alakulhattak volna, ha a népszerű kompakt modellből időben megérkezik a piacra a hivatalosan már jó ideje leleplezett kombi kivitel.

Mint megtudtuk, az átlagos magyar Astra vásárlók 70 százaléka a praktikusabb kivitelű, nagyobb csomagtartós kombival szimpatizál, a flottás vásárlások esetében pedig még ennél is magasabb a kombi részaránya.

A gyártási nehézségek miatt a kombit favorizálóknak a nyárig, az év második feléig kell várniuk, ekkor érkezik meg ugyanis Magyarországra az akár 608 literes csomagterű Astra Sports Tourer.

Érdekesség, hogy a kombi Astrából nemcsak külsőleg tölthető hibrid, hanem 100 százalékban elektromos változat is érkezik, melyhez hasonló villanykombi csak a konszerntestvér Peugeot és az itthon egyre komolyabban terjeszkedő kínai MG kínálatában található.

A plugin hibrid verzió csomagtere 548 literes

Opel

A 422 literes csomagterű ötajtós Astra elektromos verziója kicsit hamarabb, várhatóan még a tavasszal megjön hazánkba, és ugyancsak be van már töltve a csőbe az Astra 225 lóerős erősebbik plugin hibrid változata.

Utóbbi zöld rendszámos modell, a GSe nem szimplán csak erősebb a jelenleg kapható 180 lovas változatnál, hanem minden tekintetben sportosabbra van hangolva.

A legsportosabb Astra, a GSe

Opel

A kombi Astrát azért is várják sokan, mert jelenleg egyetlen kombi sem érhető el az Opel kínálatában.

Ez többek közt annak következménye, hogy az Insignia és az Insignia Sports Tourer gyártása tavaly év végén befejeződött. Tudni lehet, hogy jön majd az Insignia immár más koncepcióra épülő utódja, ez az egyelőre meglehetősen titokzatos modell azonban várhatóan csak 2024-ben válik elérhetővé.

Már nem gyártják az Insigniákat

László Ferenc

A villany Astrában tetten érhető újgenerációs hajtáslánc még a tavasszal bekerül az elektromos Mokkába. A Mokka-e-ről Mokka Electric névre átkeresztelt kompakt divatterepjáró akkumulátorának kapacitása 50-ről 54 kWh-ra nő, ami az egyéb optimalizációkkal kiegészítve 338-ról 406 kilométerre növekedő hatótávot eredményez.

A Mokka Electric első kerekeket hajtó villanymotorja 136-ról 156 lóerős izmosodik, ami jobb menetteljesítményekkel kecsegtet.

Opel

Ugyanez a 156 lovas, 54 kWh-s rendszer a nyáron bekerül a Corsába, mely egy a külső designt is érintő ráncfelvarráson esik át. A német gyártó kisautója várhatóan megkapja a 2020-ban a Mokkán debütált Vizor dizájnt.

A kifutó Corsa-e

László Ferenc

Végül, de nem utolsósorban Magyarországon is megkezdődik a márka legnagyobb SUV-jából, a Grandlandből készített sportos GSe kivitel forgalmazása.

Ez a 300 lóerős plugin hibrid 6,1 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra, 13,2 kWh-os aksija pedig közel 60 kilométeres e-hatótávot tesz lehetővé.

1,6 literes benzinmotorra épülő 1,9 tonnás PHEV SUV

Opel

"Arra számítunk, hogy az érkező újdonságok, a népszerű modellek – köztük az Astra – jobb elérhetősége 2023-ban a tavalyinál jobb eladásokat fog hozni az Opelnek, annak ellenére, hogy meg kell majd küzdenünk a gazdasági helyzet okozta szűkülő kereslettel" – vázolta az idei évre vonatkozó terveket a cég hazai részlegének vezetője.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.