Tárt karokkal: autóztunk egyet az új Skoda Karoqkal
Divatos formaterv, kivehető és mozgatható ülések, illetve tucatnyi okos részletmegoldás. A csehek SUV-receptje több mint ígéretes.
Divatos formaterv, kivehető és mozgatható ülések, illetve tucatnyi okos részletmegoldás. A csehek SUV-receptje több mint ígéretes.
Motor elöl, hajtás hátul, apró manuálváltó a kézben és a tető lenyitva. Kell ennél több az igazán élvezetes autózáshoz? Nos, maximum csak a napsütés, de ez nem szerepel a Fiat 124 Spider extralistáján.
A dél-koreai gyártó új szupertévéje sok hangzatos rövidítéssel és technológiai fejlesztéssel kecsegtet, de vajon milyen a gyakorlatban, vagyis a nappaliban használva? Kipróbáltuk.
Vannak ennél erősebb és jobban gyorsuló sportos kompaktok, de színtiszta vezetési élmény tekintetében ma talán a Hyundai viszi a prímet. Úgy, hogy ezt megelőzően egyetlen izgalmas és nagyteljesítményű modellje sem volt a koreaiaknak.
A japán gyártó kis méregzsákja könnyebb, feszesebb és gyorsabb lett az elődjénél. A Balatontól nem messze sikerült üléspróbát vennünk az új Swift Sportban.
Ennél kisebb darabszámban már nem is készülhetne autó, ami persze erősen rányomja a bélyegét a járgány vételárára.
A Samsung körbenézett a fejlesztőlaborokban, és mindent amit készen talált, belepakolt ebbe a készülékbe. Firkáltunk a ceruzájával, fotóztunk a dupla kamerájával, számítógép helyett használtuk, de még meg is úsztattuk a Note8-at.
Szinte hihetetlen, de a piac jelenlegi egyik legjobb plugin hibridje nem Japánból és nem is Németországból, hanem Dél-Koreából érkezik. Fejlett hajtáslánc, kedvező fogyasztás, szerethető formaterv.
Egymás után végigpróbáltuk az összes új Porschét, így most első kézből számolhatunk be az igen sportos német járgányok érdekességeiről. És az első elektromos Porschéról is hozunk új infókat.
Kipróbáltuk, hogy milyen a sok régi- és újgazdag által kedvelt brit márka hamarosan hivatalosan is hazánkba érkező egyik szuperdrága modellje. Az új Bentleyt akár négykeréken gördülő szivarszalonnak is hívhatjuk.
Könnyen elképzelhető, hogy ez a régi és több szempontból is érdekes Saab a saját kerekein érkezett hazánkba a messzi Skandináviából.
Az autógyártás egyik leginkább vásárlásra csábító hívószava mostanság a "hibrid", de nem mindegy, hogy az adott kocsiban pontosan milyen hibrid rendszer található. Áttekintjük az elterjedt megoldásokat.
Az LG azoknak készítette a Q6-ot, akik túl drágának vagy túl nagynak találják a G6-os csúcskészüléket. Tesztünkből érkezik a válasz arra, hogy a Q6 tudása mennyivel lett megvágva a nagytesóhoz képest, és hogy az újdonság mennyire versenyképes középkategóriás riválisaival.
A japán prémiummárka olyan szép kupét rajzolt, hogy talán még az olaszok is egy kicsit magukénak tudnák érezni. Belül viszont nagyon is japán az Infiniti Q60, annak minden előnyével és hátrányával.
A Volkswagen konszern fiatalosan vagány márkájának húzómodellje teljesen megújult: a 2017-es Ibiza szemrevaló és igen méretes lett, de az extra lóerőket nagyon drágán mérik hozzá.
Kiss Norbert kamionversenyző bajnok megmutatta Mercedesének minden apró részletét, ezt követően pedig egy MAN versenykamionnal repesztettünk a Hungaroringen.
Az egyesek által egyszerűen csak "kínai Apple"-nek hívott Xiaomi hivatalosan ugyan nincs jelen Európában, de egyre több külföldi és hazai webshopból rendelhetők készülékei. Ezek közül most a csúcskategóriás Xiaomi Mi 6-ot néztük meg alaposabban.
A Mercedes legújabb kombija egyáltalán nem jön zavarba, ha elfogy alóla a kiváló minőségű aszfalt. Sőt, pontosan ilyen helyzetekben érzi igazán jól magát a légrugós, összkerékhajtású modell.
Sokan már régen eltemették a dél-koreai gyártó nagyon nagy képernyővel és érintőceruzával rendelkező mobilszériáját, de a Samsung azért nem adja olyan könnyen a Note-sorozatot. Most bemutatták a következő, nyolcas modellt, melyet mi már kézbe is vehettünk.
Ezúttal végre nem csapdostak rá folyton a dizájnerek kezére a Nissannál: a Micra külcsínje és belseje még sohasem volt olyan menő, mint most. De ezen túl vajon jó autó-e a franciáknál készülő városi járgány?