Késik a KRESZ-frissítés. Az új mobilitási eszközök elsuhannak a gyorsan avuló szabályrendszer mellett, az autópark öregszik – és közben évek óta nem csökken a halálos balesetek száma.
A Müncheni Autószalonon a brutálerős Denza Z9 GT-t és az igen tágas Denza D9-et is megnéztük.
Nemcsak a hibákkal nem törődött, hanem hamis állapotigazolásokat és kedvezőbb környezetvédelmi besorolásokat is kiadott egy vizsgabiztos.
A Müncheni Autószalonon üléspróbát vettünk a high-tech műszerfalú Togg T10X-ben és T10F-ben.
Ennek fele valamilyen mértékben elektromos hajtású.
A Müncheni Autószalonon alaposan körbefotóztuk a Szlovákiában gyártandó Kia EV2 előfutárját.
A korszak jellegzetes autóiból sok extrább példány porosodik várva jobb sorsát.
Ezek korántsem figyelmetlenségek.
Gorden Wagener elég nagy név a szakmában.
Münchenben debütált a tágas csomagterű és praktikus kialakítású vadonatúj BYD Seal 6 DM-i Touring.
Az Intel Inside analógiájára most a China Inside megy.
Közel két mázsával könnyebb volt akkor egy F1-es kocsi.
A Müncheni Autószalonon kiállított Hyundai Insteroid kicsit olyan, mintha egyenesen a Need for Speedből érkezett volna.
Ralisport hőskorában fejlesztett karakteres koncepció lassan eltűnik a kínálatból.
A 700 lóerőnél is erősebb vadonatúj Porsche 911 Turbo S 14 másodpercet ver az elődjére a Nordschleifén.
Kína, akár tetszik, akár nem, nagyon nagy szereplő lesz.
Két és fél év fogházbüntetésre ítélhetik.
A Müncheni Autószalonon debütált Hyundai Concept Three sok mindennek nevezhető, de unalmasnak semmiképp.
Pixelesen világító animált hűtőmaszkkal, gigantikus faltól falig kijelzővel és 713 kilométeres hatótávval támad a BMW iX3 legfőbb riválisának tekinthető vadonatúj elektromos Mercedes GLC.
