Vázoljuk, hogy az idei szezonban mely abroncsokat érdemes megvenni, és melyektől érdemes távol tartani magunkat. Fókuszban a féktávok.
A német AutoBild munkatársai minden évben kipróbálják a legújabb nyárigumikat, nincs ez másképp idén sem. A lap szakértői 2019-ben nem kevesebb, mint 53 különböző abroncsot próbáltak ki a kompakt autók egyik legnépszerűbb méretkategóriájában.
A tesztelők száraz úton 100 km/h-s, illetve nedves aszfalton 80 km/h-s tempóról végeztek fékezési teszteket. A későbbi tesztekbe (aquaplaning, kezelhetőség, zaj, súrlódás) csak a 20 legjobb delikvens jutott tovább.
A 225/45 R17-es gumik közül a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 91 Y teljesített a legjobban a fékteszten. Ezzel a gumival 28,8 méteres nedves-, illetve 34,7 méteres száraz fékutat sikerült venni (összesen 63,5 méter).
A toplista legvégén, vagyis az 53. helyen a Star Performer UHP 1 94 W végzett, melynek nedves, illetve száraz körülmények mellett mért fékútja 39,4, illetve 39 méter lett (összesen 78,4 méter).
Könnyen kiszámolható, hogy az e tekintetben eminens, illetve legrosszabb gumik nedves féktávjai között 10,6 méteres különbség van. Vagyis több mint két autóhossznyi.
Az utolsó előtti Milestone Green Sport 94 W sem teljesített sokkal jobban, ennek a guminak az összféktávja 77,5 méter lett.
És íme a féktáv alapján aktuálisan legjobb nyárigumik toplistájának eleje (Nass: nedves, Trocken: száraz, Gesamt: összesített táv):
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Harmadik birodalmi mintára, de nem német minőségben készült el 50 éve a Balatonig vezető autópálya első fontosabb szakasza. Az állampártnak elég volt, hogy csak Kádár János balatonaligai nyaralójáig ért a sztráda.
Mexikót is hasonló vámokkal sújtja az amerikai elnök.
Egy hollywoodi film forgatókönyvének lapjaira kívánkoznak az izraeli nukleáris fegyver megszerzésének részletei.
Apáti Bence mozgalmának éppen volt érkezése ezt legyártani.
A férje brazil, meg ott elismerik a melegházasságot.
